铃木Suzuki Vitara (2021)汽车三视图及其尺寸图

铃木Suzuki Vitara (2021)汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:铃木Suzuki Vitara

款式:2021

图片分辨率:4338 X 2795 (仅指三视图分辨率)

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铃木Suzuki Vitara

首次推出于2015年,铃木维塔拉赢得了很高的声誉,它的时尚,面向城市的设计,紧凑和易于管理的尺寸,良好的道路性能和真正的越野能力。对于2019年,维塔拉收到了各种造型升级,新引擎和更高水平的技术和安全功能。

Vitara是在匈牙利的Magyar Suzuki工厂生产的。该工厂还为欧洲市场以及世界各地的出口生产所有的S-十字型号。

外部设计

维塔拉表达铃木的SUV风格遗产,在一个强有力的外观设计。翻盖帽(维塔拉型号的标志)给前端一个坚实的外观,一个梯形的前保险杠表明强有力的抓地力。突出的身体侧字符线和帽侧百叶窗图案使人想起1988年的第一代维塔拉。

铃木对良好空气动力学的追求体现在优化设计的保险杠、平顺地向后倾斜的屋顶线、平坦的底面和基于气流分析结果的特制侧镜中。2019年的模型采用了一个新的,更优雅的前脸与重新设计格栅和较低的保险杠和后方灯具现在已经重新设计了一个独特的LED显示器。

在内部方面,采用了新的座椅装饰设计,SZ5型号安装了绒面座椅面料;上面的仪表板升级为柔软的触摸材料,仪表盘现在具有中央色彩信息显示功能。

规范要点

所有Vitara型号的标准设备是全面的,SZ4型号包括七个安全气囊,合金车轮,USB和蓝牙连接,巡航控制与速度限制器,自动空调和前后电动窗户。

SZ-T增加了新的设计17英寸银漆合金车轮,后方隐私玻璃,白色缝纫座椅装饰织物,智能手机链接音频和导航系统。

移动到SZ5增加LED投影机前灯,17英寸抛光合金车轮,绒面座椅织物,无键入口与开始按钮,交通标志识别(也安装在ALLGRIP模型),盲点监视器,自适应巡航控制,双传感器刹车支持和全景天窗。

2019年的型号有两种新的双色,即太阳黄珍珠和冰灰蓝。在Vitara系列共有11种不同的色调,其中一种是实色,四种是金属光泽,六种是带有宇宙黑色屋顶颜色的双色金属光泽。

1.0升BoosterJet发动机

在巴莱诺、S十字和斯威夫特的1.0升三缸Boosterjet的首次亮相之后,这一引擎技术现在扩展到铃木维塔拉(Suzuki Vitara)。提供相同水平的功率和扭矩的一个更大的能力,通常吸气发动机(1.7-1.8升),它提供了一个毫不费力的驾驶和真正的驾驶乐趣。

该装置的输出功率为111 ps,也是直接喷射涡轮增压(DITC)。该发动机具有非常紧凑的尺寸,提供170 nm的扭矩,从2000转到3500转。可选的六速自动变速器模型提供160 NM的扭矩,这是稍微早一点,从仅仅1,800转到4,000转/分。

Boosterjet技术是铃木开发的,其特点是通过使用小排量、高扭矩的涡轮增压器来提高燃油效率和驾驶乐趣。通过控制废闸阀,使其在重载运行时产生更高的升压,并在正常驾驶过程中保持开启状态,BoosterJet系统降低了泵的损耗,从而达到了较高的功率和燃油效率水平。一个空气旁路阀也是用来防止涡轮“失速”后,节流阀已经关闭,然后迅速重新打开。

1.0升发动机采用六孔喷油器和高滚口技术,以较高的燃烧效率注入燃料,以提供更大的燃油经济性和更好的功率输出。

在进气行程期间,燃料在35 bar的压力下注入燃烧室,然后在火花塞周围形成丰富的混合气,在活塞的外部边缘形成更细的混合气。燃料的滚流是利用一个直进口和一个复杂形状的活塞冠设计而产生的。

Boosterjet发动机的发展与铃木的精神,减轻重量和尺寸,增加响应和顺利的动力传递,以实现铃木发动机是著名的特点。

该发动机还采用可变燃料压力控制系统,根据驾驶条件优化喷油量。这有助于促进燃料雾化,并提高燃料燃烧效率。

在开发期间,铃木的工程师实际上消除了典型的延迟透平动力传递或‘滞后’,将紧凑型涡轮增压器直接连接到汽缸盖,以及将排气歧管纳入汽缸盖铸件。这种设计确保了最佳的气体流量和最小的热量损失通过涡轮机组。涡轮增压器的升压为1.0 bar,由IHI制造。

从历史上看,涡轮增压发动机提供的动力和扭矩直到更高的发动机速度才能得到,为驾驶员提供的灵活性更低。

1.0升发动机在性能上也提供了强大的好处,0-62英里/小时的加速时间为11.5秒,手动变速器和两轮驱动。在允许的情况下,手动和自动变速器的最高时速为111英里/小时。

1.4升Boosterjet发动机

现在SZ-T和SZ5等级,即将离任的铃木维塔拉S型号推出于2016年是第一个铃木使用Boosterjet技术汽油发动机,这是一个140 PS 1.4升直喷涡轮增压单元(DITC)。这台发动机具有紧凑的尺寸,提供220 Nm的扭矩,从每分钟1500转到4000转。

虽然一个四缸单元,1.4升发动机有非常相似的技术特点与1.0升与其紧凑涡轮增压器和气缸盖设计。它还采用了六孔喷油器和高滚口技术,以提高燃油经济性和改善电力输出。涡轮增压器的升压为1.1巴。

1.4升发动机在性能上也提供了强大的好处,它的加速时间为0-62英里/小时,手动和自动变速箱的加速时间为9.5秒(2WD型号),在允许的情况下,最高速度为124英里/小时。

手动变速器

一个五速手动变速箱是作为标准的1.0升Boosterjet发动机和六速为1.4升发动机。每个手动变速箱的齿轮比被优化,以帮助提供良好的性能和燃油经济性的结合,在发展中增加了额外的措施,包括一个变速杆平衡重量,以帮助提供一个平稳,积极的换挡动作。

自动变速器

根据等级,六速自动变速器可供选择的1.0升和1.4升Boosterjet发动机.它有一个宽的传动比范围,允许精确的驾驶控制,这也有助于在低车速时提供快速反应(例如,当脱离停滞状态或缓慢上坡时),宽比率也有助于发动机在巡航时以较低的转速运行。该变速器有一个扩大的锁定范围,以促进良好的加速,高燃油经济性和低水平的NVH。此外,还安装了手动模式,使驾驶员能够使用方向盘后面的换挡桨来更换齿轮。

当车辆行驶在下降和离合器系统检测到道路速度的增长接近一个特定的值,它将自动接合离合器,以提供发动机制动。

二氧化碳排放量

铃木维塔拉的二氧化碳排放量很低,这要归功于使用高强度钢和其他在身体上节省重量的措施。这已经导致维塔拉仍然是最轻的SUV在它的级别上,只有1,160公斤,为1.0升的两轮驱动模式与手动变速器。

发动机自动停止启动系统也是使用范围,关闭发动机时,静止和1.0升汽油发动机与两轮驱动只有121克/公里的二氧化碳排放量(NEDC测试)。

四轮驱动通常被认为对燃油经济性和排放性能有害.相比之下,铃木的ALLGRIP系统使得四轮驱动SUV的二氧化碳排放量非常低。1.0升Boosterjet汽油发动机和手动变速器的二氧化碳排放量为129克/公里(NEDC试验)。

四模式ALLGRIP系统

铃木将其著名的四轮驱动技术发展成新一代,在促进经济和限制四轮驱动汽车对环境的负担的同时,在不同的条件下提供驾驶乐趣和心灵的平静。

铃木的ALLGRIP‘Selected’系统是可供选择的SZ-T和SZ5型号,并结合了四种司机可选择的模式,以安全,愉快的驾驶在不同的表面。它于2013年在S-Cross模式中首次亮相,此后证明非常成功。在开发中,Vitara ALLGRIP系统是通过增加前馈功能来增强的,该功能在任何滑移发生之前将扭矩分配给后轮。系统的四种驱动程序可选择的模式如下:

  • 汽车-汽车模式优先考虑燃油经济性在典型的驾驶条件,并使用双轮驱动在默认情况下。如果它检测到车轮旋转,它就切换到四轮驱动。
  • 体育-运动模式是最适合曲折的道路。该系统根据加速器的输入,最大限度地利用了四轮驱动.在低和中程发动机速度,系统改变加速器/扭矩特性,以优化发动机的响应和转弯性能。
  • 雪-雪模式是最适合雪,未铺面,和其他滑表面。系统默认使用四轮驱动.它根据转向和加速器输入优化四轮驱动控制,以促进低摩擦表面的牵引力和稳定性。
  • 锁-锁定模式是将汽车从雪、泥或沙子中解救出来。安装了一个有限的滑移差速器,它可以帮助刹车任何滑轮,并将扭矩传递给握紧轮。

4WD控制

在常规的全时四轮驱动车辆上,反馈控制在检测前轮驱动滑移后将扭矩分配给后轮。

在铃木维塔拉,以及提供反馈控制,它还提供前馈控制,预计滑移的基础上,道路表面,节气门开启位置,转向角度和其他因素。总之,它不是在失去抓地力后做出反应,而是控制车辆以防止抓地力丢失,从而产生更大的稳定性。

希尔控制

作为所有Vitara型号的标准设备,Hill Holding Control在驾驶员将其脚从刹车移到油门踏板上时,通过防止车辆向后滚两秒钟,使希尔更容易开始工作。

山地控制

该系统适用于SZ-T ALLGRIP和SZ5 ALLGRIP模型.当车辆沿陡峭的斜坡行驶,而引擎制动不足以减慢车辆的速度时,希尔下降管制系统会自动采用制动器来限制车辆的速度,使司机可以保持完全控制,集中注意力安全地驾驶汽车。

悬吊

前悬架是麦克弗森支柱设计。在新铃木维塔拉(Suzuki Vitara)的初步开发中,采用了修改后的下臂和悬挂框架的形状,并采用了改进的支撑杆来提高刚度,并促进了更好的驾驶稳定性。后轮悬架采用梁的设计(一个封闭的部分,包括一个管道粉碎,形成一个“U”形状),铃木第一次采用的S-十字。这种梁的设计提供了优越的刚度和乘坐舒适性。

制动器

维塔拉有通风盘式制动器在前面和固体盘式制动器在后方。重量的节省和减阻在卡尺设计帮助提供优良的制动性能,也有助于燃油经济性。

安全

在2015年推出时,根据欧洲nCAP的独立碰撞测试结果,铃木维塔拉被评为欧洲最安全的汽车之一,并获得了最高的五星级评级。Vitara也是第一辆紧凑型SUV,在那年推出的更严格的欧洲NCAP测试方案中获得了五星级,这加强了该型号的安全水平。铃木的维塔拉在所有四个评估领域都被授予高分,并且超过了所有这些达到五星级评级所需的最低水平。

铃木维塔拉的被动和主动安全系统的设计,以智能预测和反应的潜在危险的情况下,一个极好的保护水平。它的主要安全特点之一是全面有效的控制技术,这是一个概念的占用保护,冲击吸收和低重量铃木开发。广泛使用高抗拉强度钢和计算机辅助工程技术,使车身轻,高度碰撞以及燃油效率。

标准安全设备包括七个安全气囊,其中包括一个司机的膝盖安全气囊,以及安全带预张和力量限制。欧式NCAP在前排座椅和头部约束上的测试显示,在发生尾部碰撞时,可以很好地防止鞭打损伤,而对后座的几何评估也表明了良好的保护作用。

铃木特别注意儿童安全,根据最新的欧洲立法和行人保护得到最高的竞争对手,因为帽子的形状和结构的牛仔顶部和雨刷。保险杠还提供良好的冲击吸收,以减少伤害的程度,如果汽车与行人接触。

双传感器制动支架

SZ-T ALLGRIP和SZ5型先进的前向检测系统支持多种安全技术,其中包括防撞双传感器制动支撑(DSBs)。对于DSB,以大约每小时3英里到62英里的速度行驶,如果系统确定了与前方障碍物相撞的风险,它就会发出音像警告。如果有很高的风险与前进障碍和驾驶员紧急刹车碰撞,系统部署制动辅助,增加制动力。如果碰撞的风险更大,系统将采用全自动制动,以避免碰撞或减少损坏。

自适应巡航控制

该系统安装在SZ-T ALLGRIP和SZ5型号上作为标准设备.当前面有车辆时,自适应巡航控制系统使用毫米波雷达测量到它的距离,并根据三种可能的设置自动保持车辆与车辆之间的距离。当前面没有车辆时,系统保持从25英里/小时到100英里/小时的速度(在允许的情况下),作为司机的输入。对于装有自动变速器的车辆,还包括一个额外的“停止和前进”功能,它可以将汽车制动到停在固定车辆后面长达两秒钟的高度,然后当前面的车辆移动时才离开。

盲点监测仪

车道的变化在10英里以上的速度,现在是更安全的增加了盲点监视器功能。该系统有两个后方安装的侧雷达传感器,能够检测位于或接近车辆两侧的后盲点的车辆。一旦检测到,就会在相关的外镜中显示一个警告LED图标。如果司机忽略它并指示改变车道,则闪烁的LED图标将伴随一个警告声音警报。

行车线偏离警告/行车线离线预防功能

当车辆行驶时,车速约为每小时37英里,最高时速为100英里(如许可的话),并且在没有司机使用转弯信号的情况下离开车道时,系统会振动方向盘,并在仪表集群中点燃一个警告指示灯,以提请注意因不注意道路等因素而导致的车道偏离。作为2019年型号SZ-T ALLGRIP和SZ5 Vitara的一个附加功能,驾驶员此时还会注意到来自方向盘的自动输入,以确保汽车保持其正确的行驶方向。

车辆晃动警告(ALLGRIP模型)

当车辆以大约每小时37英里或更高的速度行驶,并且在车道内从一边到另一边编织时,系统会发出警告蜂鸣器的声音,并在仪表板上点亮一个指示器。这很快就会使司机注意到由于昏昏欲睡或其他因素而引起的织布。

后交叉交通警报

在速度高达5英里,而在反向,铃木维塔拉SZ-T ALLGRIP和SZ5使用两个后方安装的雷达传感器,以提醒司机接近车辆在任何一边时,倒车时的停车位。如果检测到车辆,则向驾驶员发出视觉警报和警告声音警报。这有助于司机更安全地离开停车位,那里的视力可能被遮挡。

先进的多信息显示

2019年的维塔拉系列使用了一个独特的4.2英寸高清晰度彩色液晶显示器,显示一系列信息,包括发动机输出和扭矩数据,油耗,平均速度,加速度和制动操作,以及驱动G力跟踪。

交通标志识别

此特性构成SZ-T ALLGRIP和SZ5型号规范的一部分,并监视前方的道路。当它检测到诸如速度限制之类的标志时,它会在中央显示器上显示该标志,并且在任何时候最多可以显示三个。

轻型的、吸收冲击的技术体

车身体现铃木的全面有效控制技术(TECT)的概念,为乘员保护,冲击吸收和低重量。广泛使用超高强度钢有助于使维塔拉突出的碰撞性和燃油效率。

车身尺寸

维塔拉的SUV包装结合了慷慨的最低地面间隙185毫米与大型,215/55R17轮胎在SZ-T和SZ5等级。此外,一个18.2°的接近角和一个28.2°的偏离角帮助司机在各种越野条件下。

行李区的容量为375升(VDA),后座处于直立位置,后座和行李板也可以重新定位以适应行李要求。

全景天窗

铃木维塔拉SZ5型号有一个大天窗,由两个单独滑动的玻璃面板,延伸到前面和后面的座位,使小屋更放松所有的居住者。

当天窗关闭时,玻璃板的总长度为1000毫米。打开时,光圈的长度为560毫米(是班里最大的之一),这给居住者带来了一种充满活力的露天房顶体验。

具有导航和智能手机连接的显示音频系统

安装在SZ-T和SZ5上的音频系统有一个智能手机链接显示音频(SLDA)和一个大的7英寸触摸屏显示,使直观的操作。这包括一个三维导航地图,使地标易于识别,该系统还允许驱动程序使用某些智能手机应用程序与MirrorLink,Android汽车和苹果CarPlay连接。

苹果CarPlay是在Vitara中使用iPhone的更聪明和更安全的方式。除了打电话外,它还能为优化的交通状况、听音乐、访问电子邮件、短信等提供便利。

关键尺寸

  • 总长度:4 175毫米
  • 总宽度:1,775毫米
  • 总高度:1 610毫米
  • 轴距:2500毫米
  • 前轨:1,535毫米
  • 后轨:1 505毫米
  • 最小地面间隙:185毫米
  • 行李空间:375 L(VDA)
  • 轮胎尺寸:215/60R16或215/55R17
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