起亚Kia EV6 (2022)汽车渲染三视图

起亚Kia EV6 (2022)汽车渲染三视图

品牌型号:起亚Kia EV6

款式:2021发布,2022年上市

图片分辨率:1600 X 1200(仅指三视图分辨率)

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起亚Kia EV6

起亚公司公布了其第一辆专用电池电动汽车EV6的外部和内部设计的第一张图像。

起亚EV6是在品牌的新设计理念“对立面统一”下设计的,它从大自然和人性的对比中汲取了灵感。在设计哲学的中心是一个新的视觉身份,唤起积极的力量和自然的能量,与鲜明的风格元素和雕塑形状的对比组合。

EV6以独特的交叉设计为基础,以该品牌新的电动-全球模块化平台(E-GMP)为基础,是起亚第一个受到新设计理念影响的专用Bev,体现了起亚向电气化转变的重心。

“ev 6作为第一款专用的起亚电动汽车,是以人为中心、先进的设计和电气化动力的展示。我们坚信ev6对于新的电动汽车市场来说是一个引人注目和相关的模型,”全球设计中心的高级副总裁兼主管karim Habib说。有了ev6,我们的目标是在纯和丰富的体积上使用复杂、高科技的特性,同时提供一个独特的空间作为未来的电动汽车,从而创造出一个独特的、有影响力的设计。“

对立统一:未来起亚汽车的设计理念

对立面的联合设计理念首次亮相起亚EV 6,并将指导所有未来起亚车型的设计。这一理念基于五个关键的设计支柱:“为自然而大胆”、“理性之喜”、“进步之动力”、“生命之科技”和“宁静之张力”。

大胆的自然是基于与自然的互动,根据在自然界和人类世界中发现的细节,形状和比例。这一设计支柱创造了有机的,但技术结构和完成汽车内部;外部设计的特点是明确和简单的线条与大胆的,不断变化的表面。

理性的喜悦集中在起亚未来车辆的感觉和氛围上。未来的设计将把情感和理性融为一体,通过放松和激励创造出影响乘客情绪的交通工具。它还将影响采用新的有机材料和更大胆的颜色,表达一种青春和嬉戏感。

进步的力量建立在品牌目前的设计优势之上。通过吸取和发展在起亚最近的设计主导转型时代学习到的技能和专业知识,该品牌未来产品的设计和布局将继续发展。未来的设计将借鉴经验和创造力来发明和创新新的设计。

技术促进生命包括新技术和创新,以促进人与机器之间的积极互动。该品牌未来的汽车将采用下一代汽车用户体验(Ux),通过设计和创新以及在照明、手感和车内连接方面的进步--以帮助客户与他们的汽车接触。

宁静的张力唤起了对立的力量和创造性的对比之间的张力,并认识到来自两种对立力量的设计平衡。它提供惊人的设计理念,使用尖锐的,高度技术性的细节,创造表面张力-并实现一个协调的,面向未来的设计远景。

卡里姆·哈比卜(Karim Habib)补充说:“我们希望我们的产品能提供一种本能和自然的体验,改善客户的日常生活。我们的目标是设计我们品牌的物理体验,并创造出新颖、有创意和令人兴奋的电动汽车。我们的设计师的想法和品牌的目的比以往任何时候都更加紧密,客户是我们所做决定的中心,影响着我们所做的每一个决定。”

外观设计:以高科技细节为特征的面向未来的电动汽车设计

起亚EV 6的外观设计是“进步动力”的有力体现。EV6是该品牌在设计方面实力的演变,它是在起亚设计主导的转型过程中所收集到的技能和专业知识的顶峰;调查未来和未来。

在前面,特色的白天运行灯显示出一个圆滑,现代的外观。他们构成了汽车的“数字虎脸”的一部分,一个设计的进展,唤起起亚的精神‘虎鼻子格栅’的电气化时代。灯具的设计还包括一个‘顺序’动态光模式。在这下面,低进气量视觉上拓宽了汽车的前部,突出了它的高科技形象。部分优化的气流从前面,空气是通过和在汽车的平面地板下的最佳空气动力学通道。

侧面轮廓显示出交叉灵感的设计美学,这是现代,圆滑和空气动力学.这与锋利的线条和高科技的细节形成鲜明对比,在设计中创造了一种紧张感。一个扫过的挡风玻璃提供动力和目的,而大胆的后方哈欠增加了体积。一条字符线沿着车门底部向后轮拱向上弯曲,视觉上拉长了汽车的轮廓。

设计的一部分是为了实现最终的气动性能,后方显示一个倾斜的后方C柱与一个集成的黑色光泽插入,视觉上扩大窗口玻璃。在上面有一个突出的屋顶扰流板,它将空气向下输送到一个凸起的较低的扰流板上,该扰流板位于汽车独特的尾灯集群上方。

起亚EV 6是起亚公司在南洋(韩国)、法兰克福(德国)和欧文(美国加利福尼亚州)的全球设计网络中所有三个工作室共同努力的结果。

室内设计:电动汽车时代现代宽敞的室内设计

电动汽车时代的一个独特的产品,室内设计解放了起亚的专用E-GMP平台,它提供了更多的空间比以前的起亚电动汽车基于现有的模型架构。EV6的室内设计展示了对空间的创新利用,创造了独特的空间和驾驶体验。

最引人注目的元素之一,新的内部是无缝的高科技曲线,高清晰度音频,视觉和导航(AVN)屏幕。宽弯曲屏幕的简单形式语言和纤细的仪表板给空间一个开放的感觉。它从方向盘延伸到汽车的中心,在驾驶员面前显示一个仪表盘,在中控台上方显示信息娱乐和导航。屏幕的宽度为驾驶员创造了一种身临其境的体验,而最小数量的物理按钮则提供了一种整洁和舒缓的驾驶体验。

在AVN屏幕下,乘客通过触觉“按钮”来控制暖通空调(暖通、通风和空调)设置,而在这个面板下面,仪表板向汽车前部倾斜,为前座乘客创造了一种空间感和开放性。

座椅纤细,轻巧,现代,穿着现代,视觉有趣和坚固的织物创造了回收塑料,这创造了更大的开放性在机舱。

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