斯柯达Skoda Enyaq iV (2021)汽车三视图及其尺寸图

斯柯达Skoda Enyaq iV (2021)汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:斯柯达Skoda Enyaq iV

款式:2021

图片分辨率:1600 X 902(仅指三视图分辨率)

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斯柯达Skoda Enyaq iV

高效,情绪化和电脑化-这些属性巧妙地总结了ENYAQ IV。在推出首款全电动SUV时,这家捷克汽车制造商在其电动移动战略方面迈出了迄今最大的一步。新的ENYAQIV是第一个ŠKoda生产模式的基础上大众集团的MEB模块化电动汽车平台。它建在Škoda在姆拉德博莱斯拉夫的主要工厂,这使得它成为欧洲唯一一种在德国以外制造的欧洲制造模式。柯达(ŠKoda)的新旗舰拥有丰富的空间,这是该品牌的典型,而且--得益于其感性的设计语言--它的外观也令人振奋。在内部,新的设计选择取代经典的装饰水平,而一个清晰和新的结构的选项,意味着汽车可以配置只需几次点击。ENYAQIV配备了后轮或全轮驱动,有五个功率级和三个电池大小可供选择。在WLTP循环中,520 km以上的距离是非常适合长途旅行的。这辆车将于2021年春季发射。

ŠKoda汽车首席执行官托马斯·朔伊弗(Thomas Sch Fer)表示:“ENYAQ IV是科达(ŠKoda)新时代的标志。它是我们第一款基于大众集团模块化电动汽车平台的生产模式,巧妙地将可持续性与我们的品牌--典型品质--宽敞的空间和感性的设计结合在一起。我们在位于科达(ŠKoda)心脏地带的姆拉德博列斯拉夫(ŠáBoleslav)的主要工厂制造这款车型--这意味着它是该集团在欧洲制造的唯一一款在德国境外制造的MEB车型。这是我们高水平工程专长的一个很好的证明,并突显出大众集团在我们的员工队伍中拥有的高度信任。”

有三种电池大小和五种功率等级的动力总成变体。

新的ŠKoda ENYAQ IV充分利用了MEB模块化电动汽车平台提供的技术可能性和灵活性。安装在地板上的电池有三种尺寸,一个或两个电动机提供109千瓦至220千瓦之间的功率输出。根据模型的不同,功率被传送到后轮或所有四个轮子,在WLTP循环中的行程超过520公里。电动SUV适合各种需要,从宽敞和灵活的城市汽车,为家庭,为那些长途旅行的理想车辆。配备右侧,可选配拖车吧,全电动SUV甚至可以拖重达1400公斤的拖车。

宽敞的空间,动感的设计和水晶脸的亮点

ŠKoda ENYAQ IV的设计特点是平衡比例-它是情感,强大和动态。新的SUV有一个非常宽敞的内部。靴子的容量是585升。可选的水晶面实际上是突出的:醒目的ŠKoda格栅的垂直肋骨被131个LED灯照亮,而水平的光带则在汽车令人叹为观止的外观之外。与白天运行灯和LED模块的全LED矩阵大灯的低光束和高光束,照明格栅创造了一个欢迎的显示。大车轮(18至21英寸直径)突出了ENYAQ IV的迷人外观。在铸造版,水晶面和21英寸的车轮构成广泛的标准设备的一部分。这一特别版仅限于1,895台--这是对瓦茨拉夫·劳林和瓦茨拉夫·基姆创办该公司的一年的致敬。

具有设计选择和13英寸大显示器的新的室内概念

在内部,Š科达已经取代了经典的装饰水平与设计选择。为了反映现代生活环境,每个设计选择都提供有品位的协调的颜色和材料。还使用天然、可持续加工和回收材料。一个清晰和新的结构的选择,意味着它更容易配置ENYAQ IV单独:11个巧妙安排的主题包,以及选择个别的选择,允许快速和容易的个人配置的车辆。13英寸中央显示器是所有ŠKoda型号中最大的屏幕.新的数字驾驶舱的长度为5.3英寸,另一种选择是提神显示器。在这里,Škoda首次使用增强现实技术为司机提供了更有针对性的信息,这样他们就不必把目光从路上移开。除此之外,ŠKoda ENYAQ IV总是在线的,并且连接得很巧妙。电池充电和空调可以通过我的ŠKoda应用程序远程控制。新的简单巧妙的细节使得电动汽车的日常使用更容易:在充电电缆的清洁器旁边,汽车配备了一个专用的电缆袋和充电插座的保护帽。而ENYAQ IV也提供了简单的聪明的经典,如ŠKoda冰刀,这是在尾门内。

电动动力系统:第一个基于MEB的ŠKoda生产模型

ENYAQ IV是第一个基于大众集团模块化电气化工具包的ŠKoda生产模式。MEB由所谓的滑板平台组成,其中电池被整合到地板上以节省空间。全电动SUV有三种电池尺寸、五种动力变体和后轮或全轮驱动,因此满足了各种用途的广泛需求。在WLTP循环中需要很少的时间来充电和提供510公里的射程,ENYAQ IV是日常使用以及远距离使用的理想选择。ŠKoda的新旗舰是在这家捷克汽车制造商位于姆拉德博莱斯拉夫的主要工厂制造的,这使得它成为欧洲唯一一款基于大众集团MEB平台的车型,该平台将在德国境外建造。

ŠKoda技术开发董事会成员克里斯蒂安·斯特鲁贝(Christian Strube)表示:“许多可能的组合,例如电池大小和功率输出,使得模块化电动汽车平台成为我们全电动汽车的完美技术基础。该组合让我们能够单独满足客户的不同需求和使用习惯,并在未来开发出更具技术创新性的ŠKIVs。”

入门级版本的Š科达ENYAQ IV是一个实用和可持续的日常家庭伴侣,提供了大量的空间和高水平的功能。也有一个完美的ENYAQ IV的人谁驾驶了很多寻找最大的距离和快速充电,以及对具有动态驾驶风格的客户谁期待的最佳性能,甚至从电动SUV。

带有后置发动机和后轮驱动的入门级变体

在ENYAQIV中,Škoda正在使用一种全新的驱动概念,但它也提到了该公司的历史:就像该品牌过去的许多车型一样,Škoda也在为其新的电动SUV使用后轮驱动。ENYAQ IV是一个多才多艺的伙伴,每天上下班以及长途。它的最大射程是510公里的WLTP循环,它有一个超快充电能力高达125千瓦。82 kWh电池的净容量为77千瓦时,可在38分钟内在相应的强大直流充电点充电5%至80%。在国内,ENYAQ IV可以方便地使用高达11千瓦的交流墙盒在一夜之间“加油”--取决于电池大小,这一过程需要6至8个小时。更重要的是,ENYAQIV配备了一个特殊的IV通用充电器,适用于所有常规充电插座。

五种动力变体,三种电池尺寸,两台电机和全轮驱动。

提供三个电池大小和五种不同的动力变体,ŠKoda ENYAQ IV使驾驶既可持续又有趣。除了后轴上的一台外,这两款最强大的车型还在前桥上安装了第二台电动机,它通过所有四个车轮将SUV的扭矩425和460 Nm转移到道路上。入门级ŠKoda ENYAQ 50 IV装有109千瓦后装发动机和后轮驱动,其最大扭矩为220 Nm。其锂离子电池的总容量为55千瓦时(52千瓦时净额),其射程可达340公里。配备62千瓦时电池(58千瓦时网),132千瓦ENYAQ 60 IV可覆盖390公里,其最大扭矩为310 Nm。

ENYAQ 80 IV的输出功率为150 kW,扭矩高达310 Nm,在WLTP循环中为510公里,拥有最长的最大范围。82 kWh电池(77千瓦赫网)也用于两个全轮驱动变体-与前桥上的第二个电动机,ENYAQ 80xIV生产195千瓦和ENYAQ RS IV提供225千瓦。这两种型号的射程均为460公里。

射程超过Š柯达ENYAQ RS IV是特别有趣的驾驶。它在6.2秒内从起跑加速到100 km/h,最高速度达到180 km/h-20 km/h,比其他功率变体快。此外,最强大的ENYAQ IV可以拖一辆重达1,400公斤的拖车;SUV可以作为可选的额外装置安装一个电可伸缩的拖车杆。

卓越的空气动力学以提高效率

ŠKoda ENYAQ IV的空气动力学-这是一个出色的越野车-允许一个高水平的效率,因此,远距离。这一点在0.27的阻力系数(CD)中也很明显,这是在轮胎的帮助下实现的,轮胎的滚动阻力特别低。热泵,用于加热和空调在内部,是一个可选的额外的电动SUV。高效热泵系统在高压下压缩制冷剂。这会产生热量,用来加热流入汽车的冷空气。

室内亮点:通过选择设计创造出宜人的氛围

ŠKoda还在ENYAQ IV的内部创造了一个新的方法,现在提供创新的设计选择,而不是经典的装饰水平和一个清晰和新的结构,为可供选择的。设计选择受到现代生活环境的启发:风格、颜色和材料都是完美协调的。ENYAQIV现在非常容易配置,只需几个步骤,因为为所提供的选择提供了全新的结构。客户可以从11个主题包中进行选择,并选择单独的选项--而不管他们的首选模式是什么。

科达公司(ŠKoda)室内设计主管彼得·奥拉(Peter Olah)表示:“我们在设计ENYAQ IV的内部时,取得了全新的进展。由于没有一条传输隧道,这并不是所有电动汽车都需要的,因此增加了乘客的空间和更多的存储空间。我们还利用这一概念上的优势,创造了一种更大的空间感。仪表板的多层次布置,覆盖了ENYAQ IV的整个宽度,也让内部感觉更大。我们的新设计选择,为客户提供了完美和谐的环境,增强了车型的特殊风格--比如个性。”

它只需六个步骤就可以完成完全配置的ŠKoda ENYAQIV。这是可能的创新设计选择与整体协调的内部选择和可供选择的新结构。这包括由舒适、气候控制、辅助系统和信息娱乐等要素组成的11个主题包。选择个别选项,允许客户在其个人配置的ENYAQIV中添加最后的处理。以现代生活环境为基础的设计选择,如室内装潢、装饰饰面、仪表板、材料等,都遵循一定的风格。脚垫和中控台的细节也不同,无论是从视觉角度还是从感觉上。LED环境照明与不同的颜色和不同的功能范围包括一个ŠKoda标志,该项目的登船点从机翼的镜子在地面上。

工作室-纯正与轻盈

“工作室”是ENYAQ IV 50的入门级装饰。这种整齐划一的风格遵循“形式遵循功能”的原则。工作室利用室内材料中灰色和黑色的优雅色彩组合。

阁楼-现代和家庭友好

ENYAQ IV 60和ENYAQ IV 80型号的设计选择“阁楼”为标准。它体现了现代,家庭友好的感觉与易于清洁的材料.灰色和黑色的和谐结合是优雅和永恒的。

Lodge-可持续和创新

可选设计选择“Lodge”的重点是可持续性。座椅套是由40%的天然新羊毛与伍尔马克公司的质量密封和60%的聚酯回收PET瓶。仪表板是在织物软垫,柔软的材料和浅色创造了一个诱人和愉快的气氛。

休息室-美学和排他性

皮革和Suedia微型纤维提供了独特的美学设计选择‘休息室’,并使它具有现代的外观。彩色管道和对比缝纫-包括在Suedia覆盖仪表板-构成这内部的独家细节的一部分。

套房时尚舒适

柔软的,黑色的皮革座椅与对比白兰地颜色的缝纫和管道,以及黑色装饰饰带散发出低调的豪华在设计选择‘套房’,并为乘客提供高水平的舒适。

生态套房-生态却奢华

设计选择‘生态套房’的经典和豪华的感觉,皮革沙发与一个坚定的承诺可持续性。白兰地颜色的皮革坐垫是通过一个生态友好的过程,使用橄榄叶提取物,而不使用任何化学物质晒黑。石灰色的管道和对比缝纫完成外观的风格。

即使在入门级变体中,标准设备的范围也很广。

ŠKoda配备了其第一辆全电动SUV,甚至入门级ENYAQIV 50,配备了各种设备作为标准。在内部,这包括双区Climatronic,一个双辐多功能皮革方向盘在新的Škoda造型与控制按钮和滚轮,以及凯西去无键启动按钮。型号更大的电池还配备了一个加热的方向盘与桨,以调整能源回收的程度。每个型号都配备了5.3英寸的数字驾驶舱。

十一个可选主题包

添加额外的功能到ŠKoda ENYAQIV是很容易的,感谢十一个可选的主题包-其中大部分是一个基本的以及一个加号包。气候控制的选择范围包括加热的前排和后座,加热挡风玻璃和三区气候群。在“家庭”选项方面,选择包括后窗的防晒镜、电动儿童安全锁和后座的睡眠包。全LED矩阵大灯包括在范围内的‘光和视图’包选项。舒适的座椅包提供电动座椅调整。在加号包中,司机座配有按摩功能。可选的信息娱乐包允许驱动程序从导航功能和/或增强现实的提示显示中获益。许多辅助系统以及与驾驶动力学有关的功能-如渐进转向、自适应动力底盘控制(Dcc)和多功能三辐条运动方向盘-也有。
都被装进包裹里了。便利包的加号包包括所有门的Kessy无键进入系统,以及一个带有虚拟踏板的电动尾门,通过在后保险杠下挥动一只脚来打开尾门。这一特性,加上低负荷的窗台,提供了方便的访问585升引导.还有许多存储方案,总容量为48升,包括中控台的两个舱室。

所有型号的个别选项

除了可选的包之外,还有针对所有模型的特定的单独元素。这些包括防盗报警功能与内部监控,侧面安全气囊在后方,全景滑动屋顶,一个电动可伸缩拖车和一个较低的运动底盘。IV通用充电器,将电池的最大直流充电容量分别提高到100千瓦或125千瓦,还可以为所有变体订购一个热泵,后者允许用较少的能量加热机舱。

电动动力系统:三个电池大小和五个功率等级

三个电池大小,五个功率水平和后轮或全轮驱动与一个或两个电动机:提供广泛的动力系统变体,新的Š科达ENYAQ IV满足许多不同的要求。第一款基于Š的Koda MEB车型充分利用了大众集团平台提供的各种技术可能性。ENYAQ IV是可持续的,有趣的驾驶,令人印象深刻的敏捷和-由于出色的空气动力学-高效率。在WLTP循环中,充电和提供520公里以上的距离所需的时间不多,这也是覆盖长距离的理想选择。该品牌的第一款电动SUV是在ŠKoda位于姆拉德·博莱斯拉夫的主要工厂生产的,这使得它成为欧洲唯一一款在德国以外地区生产的电动车。

新的ENYAQIV是一款灵活高效的家用汽车,空间很大。提供极大的里程和快速充电,它也是完美的长途车辆谁花了很多时间在路上。ENYAQ IV作为一款可持续的跑车同样具有吸引力,它的驾驶乐趣和令人印象深刻的表现。有了三个电池大小,五个功率水平和后轮或全轮驱动,每个客户将找到合适的型号,以满足他们的需要。

全新车辆概念

在创建ENYAQ IV时,ŠKoda使用了大众集团的MEB模块化电动汽车平台,应用了全新的汽车概念。入门级变体的后方电机和后轮驱动已经从技术上启发了著名的模型从品牌的历史。电机集成到后轴,并通过一个单速变速箱驱动后轮。前轮驱动的Škoda车辆与传统的横向安装内燃机或配备手动变速箱与高达六速或dsg高达七速。与内燃机不同的是,电动马达不需要这些齿轮比,因为最大扭矩是在一个很宽的速度范围内立即获得的,并且是一致的。因此,对于所有类型的驾驶情况,单速都是足够的;为了逆转,电力驱动系统的旋转方向只是使用电力电子学来逆转。与传统的变速箱相比,单速变速箱更轻、更紧凑,所需空间更小.ENYAQ IV的更强大的变体在前轴上安装了第二个电动机,因此是四轮驱动。空调、供暖和可选热泵也直接安装在前轴上。由于它们的设计,带有催化转换器或微粒过滤器的排气系统对于所有电动汽车来说都是过时的。

地板上的电池模块

Škoda型号的内燃机需要燃料,燃料储存在后座下的油箱中,而ENYAQ IV是由位于地板前轴和后轴之间的高压电池供电的。根据容量的不同,电池由几个模块组成,每个模块包含24个锂离子电池.他们有高达125千瓦的功率输出,并且能够快速充电。ENYAQIV最大的电池可以在38分钟内充电5%到80%。ENYAQ IV可以方便地在家里充电一夜,使用ACŠKoda IV充电器墙盒,可提供高达11千瓦的电量。充电过程需要6到8个小时,这取决于电池的大小。在公共交流站以相同的最大产量充电时,大约需要同样的时间。为此,ENYAQ IV配备了一个模式-3充电电缆作为标准.SUV还可以用标准230伏家庭插座充电2.3千瓦.可选模式-2充电电缆的ENYAQ IV适合所有常规充电插座.IV通用充电器--一种带有可互换连接器插头的移动解决方案--可供选择。使用CEE适配器,车辆可以充电高达11千瓦;舒科适配器的家庭插座是另一个可选的额外。

ŠKoda汽车的电池开发工程师凯瑟琳·李·奥本海默(Catherine Lee Oppenheimer)说:“ENYAQ IV的电池大约有半米长,根据电池的容量,电池的重量在350到500公斤之间。他们是由大众集团开发和生产的,由最先进的电池技术组成.当然,这些电池在容量、寿命和安全性方面与我们熟悉的电池(比如笔记本电脑中的电池)有很大的不同。这个设计是基于所谓的袋细胞。这些电池组由几个活动层组成,这些层被堆叠或折叠,并被一个灵活的外膜所包围。眼袋细胞具有高度的灵活性,其形状,可以理想地适应各自的要求。此外,由于表面光滑,它们的散热效果特别好。“

五个功率级,三个电池大小和后轮或全轮驱动。

ŠKoda ENYAQ IV有三种电池大小和五种不同的功率等级。这两款最强大的车型都采用了全轮驱动,这要归功于前轴上的第二台电动机。入门级ENYAQ IV 50装有109千瓦后装发动机和后轮驱动,其最大扭矩为220 Nm。它的锂离子电池容量为55千瓦时,其中52千瓦时可使用.最大射程超过350公里。在WLTP周期中,总消费量为15.2至20.9千瓦时/100公里。配备了62千瓦时电池(58千瓦时网),ENYAQ IV 60的输出功率为132千瓦,可覆盖400多公里。其最大扭矩为310 nm。在WLTP循环中,总消费量为14.6至17.6千瓦时/100公里。ENYAQ IV 80提供150千瓦,最大扭矩为310海里,在WLTP循环中超过520公里,拥有该系列中最长的距离。在WLTP循环中,总消费量为15.2至21.6千瓦时/100公里。它的82千瓦时电池(77千瓦时网)也是使用两个全轮驱动变体.贴合
使用第二台电动机,ENYAQ IV 80x生产195 kW,ENYAQ RS IV 220 kW。系统转矩分别为425和460 nm,范围分别大于500和460 km。ENYAQ RS IV作为运动范围最优模型,最高速度为180 km/h,比系列中的其他变体快20 km/h。它在6.2秒内完成了从0到100 km/h的冲刺。ENYAQ IV 80 x和ENYAQ RS IV也可以拖一辆重达1 400公斤的拖车。

优良的操纵性能和可选的运动底盘

由于其低重心由于电池安装在地板上,Š科达ENYAQ IV是非常安全的驾驶,并具有优良的处理特性。电动SUV在道路上安装了可选的运动底盘时更有动力。除了更坚固的悬挂,这一选择降低了前轴15毫米和后方10毫米。自适应动态底盘控制(DCC)是另一种选择。这一特性持续评估驾驶情况,并相应地调整阻尼和转向。基本设置-生态,舒适,正常和运动-可以选择在驾驶模式选择,而在个人模式,这些可以微调在15个步骤使用滑块。ENYAQ IV的敏捷性令人印象深刻,因为它在前轴上没有传动轴,不像装有内燃机的汽车。在后轮驱动变体中只有9.3米的旋转圈,它比ŠKoda KODIAQ高2.3米,这种操纵性在城市中特别有用。

高效高效制动能量回收

制动能量回收在ŠKoda ENYAQIV确保出色的减速,并支持车辆的制动系统。这增加了效率和里程,因为在制动过程中释放出的能量不会以热的形式丢失,而是转化为电能并输入电池。这意味着电动机起着发电机的作用。对于驾驶员来说,这一过程在自动调理模式下是最方便的。ENYAQ IV结合智能交通标志识别的特点,结合摄像机和雷达传感器的数据,自动、连续、高效地调整各工况下的调理制动程度。这减少了使用,从而降低了刹车的磨损程度,节省了能源,增加了驾驶安全。使用方向盘上的桨,驾驶员可以随时手动调整调理程度和制动辅助水平。一旦驱动程序踩上加速器,自动模式就会被重新激活。在常规驾驶模式D中,驾驶员可以使用桨手动设定三个调理级别:D1,减速0.6 m/s,D2,1.0 m/s,D3,1.5 m/s。级别D3也是通过将选择器开关直接滑动到模式B来激活的,它提供了最大的延迟。如果没有选择疗养水平,ENYAQ IV只是在司机离开油门时在空闲状态下滚动。当驾驶员踩上刹车踏板时,车辆主要使用调理减速--只要电池有足够的存储容量--只有在需要时才启动常规制动系统。前轮采用通风盘式制动器。由于制动能量回收系统不经常使用后制动器,因此后轮安装了坚固的鼓式制动器,由于其封闭设计,鼓形制动器特别耐腐蚀。

许多细节确保了优良的空气动力学。

一个阻力系数(CD)从0.257,这是突出的在这个车辆部分,是证据的Š科达ENYAQ IV的优良空气动力学,并使高效率,因此,远距离。为了实现这一点,ŠKoda的新越野车利用了聪明的细节,例如在前保险杠的下进风口的主动冷却辊盲。空气动力学优化的前围裙和前扰流板引导空气在车辆下特别流动,其中罩和扁平的底体减少空气湍流。空气窗帘以及空气动力学优化的车轮和机翼后视镜以一种控制的方式将气流引导到车辆的后部。该车辆的高度,这是较低的一辆SUV,它的拉长车顶扰流板与综合侧鳍都减少空气湍流在后方。优良的空气动力学也保证了低风声。

连接性:新的数字驾驶舱,13英寸显示屏和专门为所有电动汽车提供的在线服务。

新的显示格式和专用于所有电动汽车的在线服务定义了ENYAQIV先进的信息娱乐技术,来自最新一代的模块化信息娱乐矩阵技术。控制中心是中央位置的触摸屏,它有13英寸,是ŠKoda中最大的显示器。它也可以通过手势控制和通过劳拉数字语音助理操作。新设计的5.3英寸数字驾驶舱清楚地显示了最重要的信息。驱动程序可以选择四种不同的布局,使用多功能方向盘可以直观地操作。永久的互联网连接使人们能够使用许多创新的在线服务,其中许多是专门为电动汽车设计的,比如通过MyŠKoda应用程序远程控制电池充电或内部空调。

ŠKoda ENYAQIV具有两个新格式的数字屏幕。重新设计的数字驾驶舱在5.3英寸的屏幕上显示最重要的信息,如速度、驾驶数据、导航和主动辅助系统。司机使用多功能方向盘控制众多的车辆功能和辅助系统,以及切换四个不同的数字驾驶舱布局。可选的标题显示显示了驱动程序的清晰视图中的附加信息。

ŠKoda中最大触摸屏的信息娱乐系统

由于屏幕尺寸令人印象深刻的13英寸,ENYAQIV的独立显示是目前最大的ŠKoda型号。布局可以个性化,触摸屏可以使用触摸滑块、多点触摸手势、手势控制或劳拉数字语音助理操作。她用15种语言理解指令,其中6种甚至可以用流利的句子进行处理。ENYAQ IV的信息娱乐系统以数字数字广播为标准,以互联网和混合广播为标准。智能手机可以通过无线SmartLink、AndroidAuto、AppleCarPlay或MirrorLink™与系统进行配对,并在手机机箱中充电。从ENYAQ IV 60以上,一个4×20瓦的放大器和8个扬声器作为标准;ENYAQ IV 50有四个扬声器。

ŠKoda Connect公司全电动汽车的特殊功能

多亏了内置的eSIM,Škoda enyaq IV配备了永久的互联网连接,让用户能够访问许多由在线数据支持的功能,并允许远程更新导航地图或系统软件。例如,交通信息是基于从互联网获取的实时数据,以及可选导航功能的路径规划器。在ŠKoda Connect上提供的各种移动在线服务中的一些选项是专门设计的,以满足电迁移的要求。通过使用我的ŠKoda应用程序或门户网站,用户可以远程控制电池充电、在开始旅程前打开空调或设置相应的时间表。许多其他服务也将很快被远程添加。ENYAQ IV将能够发送消息到用户的智能手机,例如,如果它被偷,离开一个预定义的地区,或正以超过速度限制的速度。在未来,护理连接服务将能够诊断甚至纠正远程故障时,车辆的问题。信息娱乐在线区域的服务可以帮助规划路线上的范围或实时显示交通灯的变化,例如,允许司机利用“绿波”。

根据需要,车辆功能可以很容易地扩展。

在拥有车辆的过程中,将有可能扩大车辆的功能。导航功能,附加颜色的环境照明,自适应巡航控制或自动灯光辅助,例如,可以激活通过信息娱乐系统在车辆或Š科达连接门户网站。还可以方便地预订更新的直流电池的充电能力从50千瓦到100千瓦或125千瓦在线。

安全:9个安全气囊和最先进的辅助系统

ŠKoda ENYAQ IV为乘客提供高水平的主动和被动安全。全电动SUV拥有多达9个安全气囊,一个全面和积极的船员保护辅助功能和众多的辅助系统。旅行辅助提供纵向和横向转向的支持,最新的辅助系统可以警告潜在的碰撞。随着该品牌全电动SUV的提神显示屏,Škoda首次使用增强现实技术为司机提供了更有针对性的信息,这样他们就不必把目光从道路上移开。全LED矩阵前照灯提供更大的安全时,在黑暗中驾驶。

全电动ENYAQIV是第一个ŠKoda,它可以配备一个具有增强现实的创新的头部显示器,将司机的信息投射到两个不同的区域。除了目前的速度和检测到的交通标志,来自辅助系统和导航指令的信息也可以显示在仪表板上方的挡风玻璃上,司机可以立即看到。更大的增强现实投影区域位于挡风玻璃上的更高的位置,仍然在司机的清晰视野中。在这里,更大的符号,如导航系统的方向箭头被显示,并几乎投影在前面的道路上。有关自适应行车辅助或自适应巡航管制的资料,以及交通标志和警告,亦会在这里显示。通过信息娱乐系统的菜单,司机可以调整显示区域在挡风玻璃上的位置,设置颜色和亮度,并选择所显示的信息。

全LED矩阵前照灯允许司机在任何时候都保持高光亮着。

可选的全LED矩阵前照灯提供了一个很大的提高时,在黑暗驾驶安全。每个矩阵高光束模块包含24个LED,可以单独控制,使司机在任何时候都有高光,而不会让其他道路使用者眼花缭乱。如果挡风玻璃上的照相机检测到车辆以及人和物体反射光,智能照明技术就会自动关闭光束的各个部分。

帮助防止碰撞的创新援助系统

ENYAQ IV可以安装任何一种最先进的ŠKoda提供的辅助系统.前线协助预测行人和骑自行车者的保护,以及侧协助,包括后方交通警报,警告与其他车辆,骑自行车者,行人和固定障碍碰撞。前线协助可以完全防止事故发生,或至少将事故的后果降到最低。创新的新援助系统也提高了安全。例如,在与行人、自行车或其他车辆即将发生碰撞的情况下,避碰协助通过在转向过程中进行有针对性的干预来支持驾驶员,以防止事故发生。当在路口左转时,转弯助手会在早期阶段检测到迎面而来的车辆,警告司机并在必要时自动将车停下来。当一扇门被打开时,如果另一辆车或骑自行车的人从后面靠近,出口警告会提醒乘员。它通过机翼镜外壳内部的光信号在声学和视觉上这样做。

积极主动的船员保护协助和多达9个安全气囊

如果碰撞迫在眉睫,尽管所有的辅助系统,或如果司机启动突然刹车操纵,积极的船员保护辅助功能将自动采取预防措施,以最佳的方式保护车辆的乘员。该系统将拉紧安全带,关闭窗户和全景滑动屋顶,无论是在即将发生的碰撞,如果汽车有打滑或翻倒的危险。如果发生事故,ENYAQ IV号的乘员可得到多达9个安全气囊的保护。司机和前乘客安全气囊作为标准安装,前侧安全气囊和两个窗帘安全气囊,其中覆盖在第一和第二排座位的侧窗。前座之间的中央安全气囊减少了司机和前乘客之间的影响。另外两个侧面安全气囊的外后座是可选的。

旅行协助下的舒适和安全

旅行辅助为纵向和横向转向提供积极支持,包括自适应巡航控制(ACC)、自适应车道辅助(包括道路识别、交通阻塞辅助和紧急援助)。该系统是启动的按钮,该按钮是位于多功能方向盘,保持ENYAQ IV在其当前车道和自动监测距离的车辆在前面。在交通拥堵的情况下,旅行辅助可以自动地使ENYAQ IV号停下来,使它离开并跟随其他车辆。当指示灯启动时,系统协助改变车道,并通过紧凑型弯角提供转向支持。旅行辅助显示车辆的环境在ENYAQIV的屏幕上,允许司机看到任何物体的车辆传感器检测到。不久,下一阶段的系统将能够利用基于当前数据集群的在线信息,在城市狭小的空间中接管横向转向。自适应巡航控制(AdaptiveCruise Control)在其预测版本中还包含了来自导航系统的数据和检测到的交通标志,它还将能够对通过在线交通数据报告的障碍作出反应。旅行辅助功能要求司机把手放在方向盘上。如果车辆检测到驾驶员不再转向、刹车或加速,紧急救援人员会试图一开始就对他们发出视觉警告,然后在声学上并最终通过踩刹车来警告他们。如果司机不作出反应,危险灯就会被激活,车辆就会在其目前的行车线上停止行驶,而eCall也会被触发。

巧妙的停车辅助

目前版本的可选公园辅助功能自动操纵车辆进出平行和海湾停车位。下一个版本还可以自动刹车,防止汽车与行人或物体相撞。远程停车更进一步,允许司机通过智能手机上的我的ŠKoda应用程序远程控制他们的ENYAQIV,将其引导到非常紧的停车位。使用经过训练的停车功能,系统将路线记录到一个经常使用的停车位中,例如在狭窄或倾斜的车道上,并且可以在任何时候自动重复这条路线。地区视图甚至比可选的后视镜更好,因为它的四个相机创造了一个360度自上而下的图像ENYAQIV的周围环境。

简单聪明:电子日常生活的新解决方案

随着我们进入电迁移时代,新的简单聪明的功能正在帮助使Škoda ENYAQ IV的用户更容易使用全电日常生活。这家捷克汽车制造商对诸如“我把充电电缆存放在哪里”这样的问题提供了聪明的答案。“我如何在处理电缆时保持双手清洁?”充电电缆可以很容易地用电缆清洁剂清洗,然后储存在一个专用的袋子在启动。在充电过程中,保护帽覆盖ENYAQ IV的充电插座。可选择的拖车条可以电解锁,折叠和收回。除了司机门上的雨伞和装有轮胎踏面深度计的刮冰机外,还包括机灵经典的设备。

Škoda以其众多简单巧妙的功能而闻名,它使车辆的日常使用变得简单方便,例如A柱上的票持有人和行李箱中的提包钩。前座后座上的两个智能手机储存袋对于后座乘客来说特别实用。可选的附加设备包括在侧窗上的机械可伸缩的遮阳罩和带有两个舒适的、较大的头枕和一个毯子的睡眠包。

由于全电动汽车没有传输隧道,Škoda的设计师利用这一点为ENYAQIV创造了一个新的内部概念,其中包括聪明的存储选项。他们设计了一个桥式中控台,除了中心扶手下的6.2升Jumbo盒外,还有一个容量为11.4升的第二个储藏室。Škoda还开发了一个新的简单聪明的解决方案,在可调的假启动地板下的隔间。一个特殊的插入,分为不同的隔间,确保在那里储存的物品在移动时不会滑动。在大开机的主隔间里,像SigmaQuickboot网这样的解决方案使事情保持整洁,尤其是网是很容易打开的。

一目了然地选择了一些简单聪明的特性(有些是可选的):

  • 睡眠包
  • 带电解锁的可伸缩牵引杆
  • 前门装有雨伞的储藏室
  • 具有方便的SigmaQuickNet打开的引导网
  • 后窗机械可伸缩遮阳窗
  • 前面有两个usb-c端口
  • 后部有两个usb-c端口和一个230-v插座。
  • 电动尾门包括。端到闭功能与虚拟踏板
  • 前座后座的两个智能手机储存袋
  • Jumbo盒中的平板持卡器
  • 前座折叠托盘桌
  • 双面开机衬里
  • 可调假靴地板
  • 靴障网
  • 带释放按钮的可伸缩启动盖
  • 假启动地板下负荷盖的储藏室
  • 货物紧固件在行李箱和可调假靴地板下面
  • 行李箱中的袋钩
  • 司机A柱上的票持有人
  • 前门和后门1.5升瓶子的保持架
  • 易开杯架
  • 电动儿童安全锁
  • 按钮操作的后靠背折叠在靴子上。
  • 在尾门内侧装有轮胎踏面深度规的刮冰机
  • 将漏斗集成到挡风玻璃垫圈箱的盖子中
  • 每一扇门都有高质量的防弹背心储存。
  • 充电电缆清洁剂
  • 充电电缆袋
  • 充电插座保护帽
  • IV通用充电器

可持续性:再生材料有助于保护环境

Škoda完全致力于与ENYAQ IV的可持续性,无论是在它的纯电动,零排放驱动系统和在材料的选择使用。使用的材料中有很大一部分是回收的--包括塑料、金属和玻璃--这意味着捷克汽车制造商正在帮助保护自然资源。在ŠKoda ENYAQ IV中使用的13.1公斤塑料被回收,40%的钢和60%的铝被回收。在设计选择‘洛奇’,座椅装潢是由40%的天然新羊毛,印有羊毛标记公司的认可,60%的回收PET瓶。该设计选择的皮革‘生态套房’是一种环境友好的方式,使用橄榄叶提取物。Škoda也在测试用甜菜纤维制成的塑料填料。

Škoda完全专注于可持续性,因为它进入了电迁移时代--这也适用于各种材料的选择和组成。其目的是减少对不可再生能源原料的使用,减少重量,从而减少能源消耗。新的ENYAQ IV已经使用了13.1公斤的再生塑料。这些主要用于外部应用,如底体盖。这所需的材料是从旧电池外壳和保险杠中回收的。回收钢在车身中的比例为40%,铝的比例高达60%,ENYAQ IV的侧窗玻璃有20%是回收的。

正在开发中的甜菜纤维新塑料和填料

ŠKoda继续开发可持续发展的材料,并且已经在进一步开发应用,重点是回收和含有天然成分的环境友好型材料。这意味着他们的碳足迹比传统原材料要小。这些天然成分包括甜菜纤维,这些纤维是制糖过程中的废品。ŠKoda从位于MLADáBoleslav的总部附近的多布洛韦的糖厂获得这些材料,并打算用它们来开发塑料零件的填充物。目前,技术人员正在努力确定材料参数,因为在汽车工业中使用的塑料必须满足严格的要求。

可持续座椅装潢设计选择

在ENYAQ IV的内部也使用可持续材料。除了使用再生PET瓶纤维制成的地板和靴垫,以及由回收纺织品制成的隔音材料外,ENYAQ IV还提供由环保材料制成的座套。在设计选择‘洛奇’,这些是由40%的天然新羊毛和印有羊毛标记公司的羊毛混纺性能标签,保留的产品含有30%至49.9%的新羊毛。其余60%的这种装潢织物的聚酯已从回收PET瓶中回收。

除了‘洛奇’,设计选择‘生态套房’也提供可持续的座套。干红色皮革的生产,没有典型的使用铬基化学品。相反,橄榄叶提取物用于鞣制过程。这是可持续的,因此对环境更有利:它有效地利用橄榄叶,这些叶子被认为是其他行业的废物。在‘生态套房’的席位和内部其他部分的皮革装潢具有平滑,纹理。座椅上还印有一枚徽章,表明皮革是以环保的方式加工的。

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