大众高尔夫Volkswagen Golf (2020)汽车三视图及其尺寸图

大众高尔夫Volkswagen Golf (2020)汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:大众高尔夫Volkswagen Golf

款式:2020

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大众高尔夫Volkswagen Golf (2020)汽车三视图及其尺寸图 大众高尔夫Volkswagen Golf (2020)汽车三视图及其尺寸图 大众高尔夫Volkswagen Golf (2020)汽车三视图及其尺寸图

 

 

大众高尔夫Volkswagen Golf

第八代畅销书迄今销量超过3,500万辆,标志着一款汽车的推出,它不仅是世界上最创新的紧凑型车型之一,也是世界上最先进的汽车之一。它的数字内部架构开辟了一个直观操作的新维度;辅助驾驶可以达到210公里/小时;它是第一辆使用Car2X的集体交通智能预测危险预警的大众汽车(Volkswagen);它提供了五种混合动力车版本,为紧凑型汽车提供了电气化。大众高尔夫的标准设备已经得到了大规模的扩展。新的基本版本拥有高科技的特点,如车道辅助车道保持系统,前线辅助区域监测系统与城市紧急制动系统和行人监测,一个新的迎面而来的车辆制动转弯功能,Car2X,一个数字驾驶舱,一个在线信息娱乐系统8.25英寸触摸屏,多功能方向盘,以及LED大灯和LED尾灯。

新时代的捕捉者

大众高尔夫的设计一直被认为是其类别的基准--七代以来,它一直在不断地改进、完善,并在部分中一次又一次地被重新发明。在这个过程中,它进化出了自己的设计DNA。它使大众高尔夫成为紧凑型汽车的标志,明确无误,令人难忘。大众汽车的设计部门已经增强了这一DNA与新高尔夫,并形成了一个新时代的眼球捕捉器。

目前的指标

大众设计公司(Volkswagen Design)执行董事克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)表示:“新高尔夫是当前的一个指标--这是当今销量领域可能出现的情况。它的设计代表了数百万人‘宾至如归’的进化。”自从45年前的第一款高尔夫,这辆大众汽车一直是融合了高水平的日常适宜性和明确的,准确的设计。新高尔夫继续这种做法。美感完美的设计和功能的一个主要例子:剪影。在这种情况下,主要的设计元素是C柱,这是高尔夫的一个独特元素.它使身体向前移动,集中到后方,并将原始高尔夫的标志性形状转移到现在。克劳斯·比肖夫:“新高尔夫因此变成了一个空间、空气动力学和美学的雕塑。”理想的比例温室(屋顶部分加玻璃面板)和身体(从窗口线较低的部分)也给新高尔夫一个强大的存在,而深画的屋顶线增加了一个真实的,运动的特点。

尺寸和空气动力学

虽然新的大众高尔夫似乎没有那么高,看上去更拉伸和动态,它的紧凑尺寸保持了:4284毫米长,1,789毫米宽和1,456毫米高。轴距总计2,636毫米。快速观察空气动力值证实,风洞中车身的每一部分都已被重塑和细化:端面已降至2.21m2,阻力系数(CD值)从0.3个降至0.275。这些更先进的空气动力学已通过一系列调整,包括一般更气动设计,CD优化的外部镜子,空气动力学角和扰流板在后方屋顶部分,广泛的底体板,和空气动力学优化的特点在车轮外壳衬里(排位元件在前面,扰流板在后方)。

五座四舍五入

即使在长途旅行,新的大众高尔夫提供了足够的空间,五个人,以及380升行李舱在这一座位配置。当不对称折叠式后座靠背被折叠下来时,承载能力将增加到最大的1237升。与先前型号相比,肩部空间(前面1 420毫米,后方1 370毫米)和高度(前面1 018毫米,后方968毫米)几乎没有变化。

高尔夫。任何东西都不是最基本的

大众已经完全重新配置了五门高尔夫的设备线,因此目前的趋势线,康福德线和高线设备线将被高尔夫,生活和风格线,以及运动R线版本所取代。高尔夫是在范围内的第一个设备线,它增加了更多的标准功能相比,等效的前身版本。它配备了车道辅助车道保持系统、带有城市紧急制动系统和预测行人监测系统的前部辅助区域监控系统、Car2X(与其他车辆和交通基础设施的本地通信)、数字仪器和8.25英寸信息娱乐系统、我们连接和我们连接附加移动在线服务和功能、多功能方向盘、Climatronic(1区自动空调空调)、无键无键中央锁定系统、蓝牙电话功能、LED大灯、LED阅读灯和手套舱中的两个USB-C端口。高尔夫配置与15英寸莱昂纳哈德钢轮辋交付。标准室内面料:黑色,运动色调的纸魂。

生活。连接和背景照明

生命配置已经在2019年作为第一个设备线版本提供。除了高尔夫的所有功能外,生命配置还包括标准元素,包括16英寸诺福克合金车轮、外部背景照明,包括地板和门把手凹槽照明上的标志投影、高压无线电话充电接口、无线应用程序连接(无线iPhone集成)、前端的中心扶手(带有两个USB接口和通风口)、背部的中心扶手(包括加载功能)、风口周围的铬元素、窗口调节器开关和镜子调整器、公园距离控制以及自动启动的高速公路和城市灯。还作为标准提供:前排乘客座位高度调整的腰部支架,前排座位上的智能手机和地图口袋,具有附加功能的信息娱乐系统,行李箱中的12V插座,阳光照明镜,以及高度可调的行李箱地板。从生活设备线向上,高尔夫还配备了可调的室内背景照明十种颜色。座椅和装饰的标准面料:浅色的迷宫风暴灰色或更深的迷宫灵魂。

风格。排他性和辅助驾驶

新的顶级设备变体,风格,还包括以下偏离高尔夫和生活功能的标准设备细节:17英寸贝蒙德合金车轮,额外的外部铬功能(包括梯形尾管和侧窗护栏),前排运动座椅与ArtVelour的中央座椅面板(驱动侧作为电子可调座椅),皮革方向盘和皮革齿轮旋钮,铝面踏板,带记忆功能的外部镜面调整,32色室内背景照明,LED前照灯和所有天气灯,带有动态转弯信号的LED尾灯,带有3区温度控制的气垫,以及旅行辅助。标准内部面料:浅色岩石基质灰色或更深的岩石灵魂。

R线。纯种动力

新的R线版本是最运动的规格包,为新高尔夫.不同的R线包已经提供给前任。这些将取代在第八代高尔夫新的R线设备的概念.与样式一样,Golf和Life规范包范围已经构成了该包的基本配置的一部分。R线版本还具有以下特点(摘录):17英寸瓦伦西亚合金车轮,R线专用保险杠,高光泽黑色护栏,后扩散器,高级运动座椅,采用综合头部约束,32色室内背景照明,运动跑步装置,渐进式转向,驾驶模式选择,黑色头套,铝齿轮旋钮,多功能方向盘与穿孔皮革,R-线特有的三叶草和对比补缀,以及刷过不锈钢踏板和脚休息。标准室内材料:灰色卡洛索灵魂。

技术可以改造

不管规格包:作为一个新的特点,新大众高尔夫上的技术,将首次,不仅能够更新,而且在许多情况下,也能够升级,即他们可以追溯(我们升级)。这意味着某些功能,包括ACC自适应巡航控制、光辅助主光控制、导航系统、AppConnect(集成智能手机应用程序)、无线应用程序连接(无线集成iphone应用程序)、Wi-Fi热点和语音控制也可以追溯激活。

九种颜色可在发射时使用

新高尔夫将推出九种不同的颜色。这些是:三种非金属涂料Urano灰色(标准),纯白色和月亮灰;四种金属色调大西洋蓝,海豚灰,柠檬黄和国王的红;以及珍珠效果的深黑色油漆和优质珍珠效果的河马白。

新全景天窗

大众已经开发了一个新的倾斜和滑动全景天窗大众高尔夫。屋顶是打开和关闭使用直观的触摸滑块在前面的头条。新的全景天窗有一个新的全玻璃外观,少得多的关节和5%大的玻璃面积。为了防止高速行驶时的湍流和噪音,敞开式车顶可以在汽车加速时稍微关闭。

电气化效率

新高尔夫的发动机方案包括汽油、柴油、天然气(CNG)、温和混合动力和插入式混合动力。所有汽油和柴油发动机都是涡轮增压直喷式发动机。在所有发动机发射后,其输出水平将在66千瓦/90 PS至221千瓦/300 PS以上之间。这是第一次,八个驱动系统版本将提供大众高尔夫。一种新的,高效的6速手动变速箱也被开发为前轮驱动模型;这进一步减少了二氧化碳的排放。所有引擎在新高尔夫符合欧洲杯6d排放标准。

五台发动机在售前推出

从2019年12月起,新高尔夫将在德国配置,最初有五个版本的驱动系统:两个汽油发动机(TSI,96 kW/130 ps和110 kW/150 ps),轻度混合驱动(ETSI,110 kW/150 ps)和两个柴油发动机(TDI,85 kW/115 ps和110 kW/150 ps)。

汽油发动机(TSI)

装有汽油微粒过滤器的TSI发动机产生66 kW/90 ps、81 kW/110 ps、96 kW/130 ps和110 kW/150 ps。该版本产生90 ps和110 ps是1.0升三缸发动机,这是大众高尔夫第一次使用。具有130 ps和150 ps的TSI发动机是1.5升发动机的一个特殊特征:临时主动气缸管理(ACT)。所有发动机的输出高达130 ps的特点,高效的TSI米勒燃烧过程和涡轮增压器的可变涡轮增压器几何(VTG)。TSI发动机已与手动变速箱作为标准。从输出110 ps,他们也将配置为温和混合动力(ETSI)与48V系统和双离合器变速箱(DSG)。一如既往,为Golf GTI、Golf GTI TCR和Golf R提供的三台2.0升TSI发动机、两种插入式型号以及适用于天然气(CNG)和汽油的1.5升TGI将在稍后的日期推出。

轻度杂交(ETSI)

三个ETSI温和混合动力大众高尔夫是世界首映式。这些是汽油发动机,耦合到一个48V系统加上7速双离合器变速箱(DSG)。一个48V带起动发电机,一个48V锂离子电池和最新一代的开创性,高效的TSI发动机意味着完美的性能,同时显着地降低燃料消耗。轻度混合动力装置将有81 kW/110 ps、96 kW/130 ps和110 kW/150 ps。所有ETSI模型都具有强大的制动能量恢复功能。48V系统也使它有可能滑行,而内燃机已经完全关闭,以节省更多的燃料。重新启动发动机是非常方便的,感谢48V系统。此外,由于电动助推器,ETSI型号还提供了非常好的移离性能。48 V轻度混合动力详细:48V系统将用于车辆,除了12V系统。它的电缆直径相对较小,因此线束重量较轻,因此能够传输高功率的电力。这将导致制动期间更多能量的恢复。储存在48V锂离子电池中的能量提供了12V的车辆电气系统,并驱动了48V带起动机发电机。该皮带起动发电机承担了发电机和起动器的作用,同时作为一个小的,重量轻的电动机运行,立即提高驱动扭矩时,移动。发电机的输出由皮带传动传送。发电机还启动了内燃机--在车辆行驶时尽可能地关闭它--以一种几乎看不见的方式启动。

插入式混合动力

即插即用混合射程将分为一个版本,面向最大范围,产生150千瓦/204 ps,和一个GTE版本设计的性能,产生180 kW/245 ps(系统输出在每种情况)。插入式混合动力由包括1.4升TSI发动机、电动驱动电机和6速DSG以及锂离子电池组成。新电池的特点是能量容量提高了50%(13千瓦时),从而改善了电能范围,这意味着城市环境中几乎所有的每日行程都可以在不产生任何地方排放的情况下进行。

柴油(TDI)

大众已经从零开始为第八代高尔夫开发了两台柴油直喷式发动机.2.0升TDI发动机产生85 kW/115 ps和110 kW/150 ps.两个TDI引擎都可以通过手动变速箱和DSG订购。发动机的效率得到了显著的优化,从而减少了二氧化碳排放,同时提高了响应能力。一个新的双投加可控硅系统,采用双阿德蓝注入,此外,减少氮氧化物排放量高达80%,比前任。在这个SCR催化转化器系统的最新发展阶段,AdBlue被注入上游的两个可控硅催化转换器的上游,作为目标过程的一部分,两个可控硅催化转换器被串联在一起。因此,新的TDI发动机是世界上最清洁的内燃机之一。两个TDI都可以在发射时订购。与汽油发动机GTI一样,新高尔夫GTD的性能TDI将于2020年推出。

改善舒适性和动感

大众已经加强和完善了高尔夫的跑步机。特别是,乘坐舒适性再次得到进一步改善。此外,为第八代大众高尔夫(Volkswagen Golf)开发了一种新的驾驶动力学控制系统:驾驶动力学管理器,包括自适应底盘控制(DCC)的一个新的进化阶段。这大大增加了最大舒适度和最大动力之间的差距,高尔夫也因此受益于显着锐化的驾驶动力学。

中央和高层控制

在第八代高尔夫,大众推出了一个新的,中央和高级控制系统的功能,影响处理:XDS功能和横向动力部件的调节阻尼器(可选DCC)由驾驶动力学经理控制。大众高尔夫的自转向行为可以显着地影响轻轮特有的制动干预以及有针对性的车轮选择调整阻尼器的硬度。在基本配置中已经中立和稳定的车辆处理因此得到进一步加强。

完美匹配

驱动动力学管理器允许在适当的时间选择合适的控制系统进行任何驾驶操作。这避免了XDS和DCC系统的不良叠加或中和效应;因此,这些系统完美地协同工作,并在塑造高尔夫的动态特性方面发挥决定性作用。由于使用了增强的DCC和XDS功能,处理和指导行为更加精确;控制干预措施甚至比以前更加敏感。车辆的动态滚动运动也能更有效地减少和阻尼;因此,新高尔夫能够更快地响应驾驶员的转向指令,并能更直观地准确地驾驶到极限。

自适应底盘控制DCC

自适应底盘控制DCC不断对路面和驾驶情况作出反应,在此过程中考虑到各种因素,包括转向、制动和加速操纵。通过设定驱动轮廓模式,驾驶员可以根据需要影响身体运动的减少。所需的阻尼是计算每个车轮和调整在四个减震器在一秒钟的分数。因此,DCC总是提供最高水平的驾驶舒适性,并确保理想的驾驶动力学结合驾驶动力学经理。在新的大众高尔夫,车辆设置也可以扩展到个人模式以外的现有范围内的固定舒适,生态和运动模式。使用数字滑块,司机可以单独和精确地设置和存储他们的个人驾驶概况。滑块还通过DCC和XDS持续影响高尔夫的横向动力学。现在也可以在熟悉的模式之间应用中间设置。高尔夫还提供了额外的调整范围,超越了以往的任何事情:除了舒适设置,身体是“解耦”的道路表面尽可能多,从而进一步提高驾驶舒适性。在运动模式之后,有一个额外的调整范围,为最小的身体运动和特别直接的车辆反应提供最大的阻尼。这意味着大众的转向和响应能力可以被设定为以一种更舒适、更安静或更灵活的方式来响应转向指令。

两种不同的后车轴

在前部使用McPherson轴,在后部使用扭力梁轴(低于110 kW和前轮驱动)或多连杆悬架(来自110 kW或全轮驱动)。

麦克弗森前桥

在高尔夫的前面,麦克弗森前轴(轨道1,549毫米)与较低的愿望骨和轨道稳定擦洗半径确保最佳的处理和转向特性;振动行为是非常平衡的。子框架相对于前轴位于中心位置。该框架是为高刚度而设计的,支持转向和发动机安装部件以及前轴部件。与自适应底盘控制(DCC)相结合,该子车架采用极硬的铝结构实现,其重量约为3公斤,从而进一步改善了驾驶动力学。该重量优化管状防滚杆有效地减少了大众高尔夫的身体辊。橡胶支架直接硫化到防滚动棒上,这一过程保证了最佳的声学特性以及卓越的驱动动力学响应能力。横向连杆的胶合橡胶支座已被优化,以提高舒适性和更高的转向精度。

扭力梁后轴

每一高尔夫低于110千瓦的输出和前轮驱动交付一个扭力梁后轴。该组合式轻型车轴(轨道1,519毫米)由在底部打开的横向轮廓组成,在每个外部端上焊接一个插入板。不同的扭转率可以通过不同的插入板的长度来实现。这种方法提供了一个显著的重量效益相比,焊接管状抗辊棒.底部开启的横向型材的布置也优化了轧辊的性能和横向刚度。模块化轻量级车轴非常适合小型发动机,并与McPherson前桥相结合提供了卓越的舒适性和操纵特性。使用高扭转率的轴与可选择的运动跑具相结合。车轴定位座设计为液压套,提高了车轴的行驶舒适性和声学性能。

多连杆后轴

从110千瓦的发动机输出,大众合并麦克弗森前桥与多连杆后轴。这轴也是使用在全轮驱动(4 MOTION)版本的高尔夫.大众在这里的主要重点是运动学,声学,重量和模块化领域。保留了连续分离纵向刚度和横向刚度的基本概念。尾臂的软轴定位悬置产生了轴的低纵向刚度,进一步提高了行车舒适性。与以往的轴相比,改进了轴的运动学和弹性运动特性:改进型横向连杆座和新设计的轮毂载体,显着地提高了转向精度和驱动稳定性。通过弹簧连接上的偏心螺栓和上横向连接上的偏心螺栓,为每种车辆类型分别设置轨道和弯曲值。管式抗滚动杆与减震器在弹簧连接处的连接是一个关键的设计特点,这降低了轴内的受力。

两个转向系统

两种不同的转向系统为新高尔夫提供。基本版本采用线性比转向架。与前任相比,这一转向系统的比例现在明显更直接(i=14.6而不是15.0),反映了较小的转向角度要求,并允许更多的瞬时车辆响应。一个渐进的转向系统也是可选的。这具有更直接的中心比(i=14.1),只有两个方向盘旋转从锁到锁。在这两个系统的软件中建立了新的算法,特别是进一步提高了转向的动态响应。因此,转向决定性地贡献了新大众高尔夫的动态特性:敏捷,精确,稳定和准确地控制在高速范围内。

车轮和轮胎

根据设备或选择的选择,新高尔夫交付的车轮大小为15至18英寸。所有的轮胎的高尔夫已经开发特别低滚动阻力和平衡的声学性能,结合优良的驾驶舒适性和最佳的驾驶动力学特性。大众汽车在开发车轮和轮胎时,非常重视高的转向精度、车辆的直接响应和高水平的驾驶稳定性。由于这个原因,轮辋宽度(法兰到法兰尺寸)在16英寸和17英寸的车轮上增加了半英寸。更宽的车轮确保更快和更显着地线性反应轮胎转向运动,因此完善了新的大众汽车的动态特性。

数字驾驶舱标准

新高尔夫是一种比以往任何时候都更紧密地与司机联系在一起的车辆。这方面的基础包括10英寸显示器的标准数字仪表(数字驾驶舱)、标准组合信息娱乐系统(8.25英寸触摸屏,1083×480像素)和多功能方向盘。需要注意的是,大众高尔夫的所有无线电和无线电导航系统都是第三代模块化信息娱乐矩阵(MIB 3)的一部分。它们都链接到一个以eSIM为特色的在线连接单元(OCU)。OCU和eSIM提供了永久增长的基于在线的功能和服务,这些功能和服务都是使用品牌本身的大众我们生态系统提供的。这意味着,作为标准,我们连接(无限使用期)和我们连接加(交付免费在欧洲使用一或三年)可以使用在新的高尔夫。

新型数字架构

数字驾驶舱和信息娱乐系统的融合创造了一种新的、始终如一的数字架构。光和视觉功能也进行了重新设计、捆绑和更加直观的操作:光以及挡风玻璃和后窗加热现在使用的是在仪器左边的一个数字面板。中控台还以完美的人机工程学为特征:这一领域现在比以往任何时候都更加清晰--特别是包括了自动双离合器变速箱(DSG)的线控换档旋钮(DSG),它比以前要小得多。这一主题继续在新的屋顶控制台,那里的操作也已经数字化,包括通过触摸滑块的可选倾斜和滑动全景天窗。

网络信息娱乐

司机的数字工作场所可以进一步增强,可选择DiscoverMedia或DiscoverPro可选的10英寸信息娱乐系统(分辨率:1,560 x 700像素)。他们的标准设备不同如下:顶级导航系统包括高端地图导航、无线应用程序连接和自然语音控制。高端系统的功能可以通过可配置的主屏幕来控制,这与智能手机显示器一样容易操作。挡风玻璃上的显示器也是可用的.迎头显示器直接投影到挡风玻璃上,因此实际上在驾驶员面前漂浮。

Harman Kardon音响系统

新的可选功能在高尔夫包括480瓦特哈曼卡登音响系统与12通道以太网助推器和10个扬声器。有一个高音扬声器(60毫米直径)在A柱和后门装饰,和低音扬声器(168毫米)在前面和后门装饰面板在每一边的车辆,扬声器把汽车内部变成一个音乐厅。在前面的仪表板上增加了一个中心扬声器(116毫米),并在备用车轮上安装了一个低音炮(直径18英寸)。

新型室内背景照明

从生活设备线向上,高尔夫作为标准的室内背景照明,可以设置为十种不同的颜色。所选择的颜色照亮仪表板中的装饰装饰,前后装饰门装饰,四个门中的积载室,前脚板(也是从样式向上的后脚)和前中控台的中央积载室;数字仪器和信息娱乐系统也具有选定的背景颜色。32色背景照明也可作为一种选择,取决于车辆变体。随着个人的颜色-不同的内部区域的可变可调-预先配置的照明轮廓可以选择简单地触摸一个“情绪菜单”;无限的温暖橙色或渴望一个凉爽的蓝色。

个性化

定制设置直接保存在大众高尔夫或可以选择也可以保存在云中,这意味着他们再次可用,即使已经改变了司机或车辆。视设备而定,这包括Innovision驾驶舱设置、座位位置、外部镜子和空调系统、背景照明和进出家灯。

更容易控制更多的功能

大众一直提供的汽车都是凭直觉操作的。在这种情况下,新高尔夫首次亮相作为品牌的第一个模式的特点是数字仪器和MIB 3的结合,一般可作为标准,如上文所述。该车辆合并驾驶舱和信息娱乐系统在同一个视觉轴,以创造一个数字显示环境。尽管这些系统的功能范围明显增强,但显示元素和控件的操作是直观的。光和视觉功能,以及屋顶控制台和信息娱乐系统元素是数字操作,使用触摸屏,触摸滑块或直接访问按钮取决于其功能。空调系统、信息娱乐系统和全景天窗是如何直观地控制系统的主要例子,在每种情况下都使用滑块进行主控制或二次控制。为了给出几个来自空调系统和信息娱乐系统的例子,在中控台这里有一个中央滑块,它分为三个部分:左、中、右。司机或前排乘客用手指在两个外部区域滑动或滑动,以直观地调整内部温度。滑块中间部分的相同动作会直观地改变声音系统的音量。在导航模式下,您可以通过用两个手指滑动中间滑块部分来改变地图缩放,就像控制智能手机接口一样。例如,对于全景屋顶,只需在屋顶控制台上向前或向后移动一根手指就可以打开或关闭滑动屋顶--这是再清楚不过的了。

“你好大众”-直观的声音控制

直观的操作在高尔夫也可以支持新的,自然的声音控制要求。该系统只需通过说“你好大众”或按下方向盘上的声音按钮就可以启动。例如,高尔夫现在回答:“是的,请?”“你想做什么?”并响应直观的声音命令,如“去里斯本”(导航)或“我冷”(自动空调)。新的数字麦克风不仅确保完美的语音识别和语音质量(电话通话),而且还定位说话的人(司机或前乘客)。例如,您可以通过语音命令来控制导航系统、空调系统、电话和信息娱乐。可选的Alexa网络应用程序的集成也将随之而来。

“亚历克莎--今天天气怎么样?”

大众将通过Alexa提供语音支持,与10英寸的DiscoverMedia和DiscoverPro信息娱乐系统相结合。以下车辆相关功能可以通过Alexa控制:兴趣点(POI)在局部区域内的搜索,POI进入导航地图和音量控制。通常在房屋周围使用的功能也可以调用,例如信息请求、天气信息、新闻、开放时间和智能家居控制。要激活相关功能,只需命令“Alexa,打开休息室的灯”。阿列克萨在大众高尔夫可以控制英语(美国/英国),德语,法语,意大利语和西班牙语。

智能电子设备使操作更容易。

司机的变速箱在新高尔夫与双离合器变速箱(DSG)也是完全电子控制:系统管理他们的一部分,以线上换档。由于这些电子操作的齿轮变化,齿轮旋钮首先变得小得多,从而节省空间,同时提高变速箱的舒适性。例如,由于线上换档,车辆在低速前进时已经可以反向行驶,以使操纵更容易。在速度正确之前,高尔夫不会平稳地移到“R”。因此,电子系统可以防止不正确的操作。可选的3区自动空调(Climatronic)也是由智能技术控制的.它拥有许多新功能:智能气候可用于从屏幕或通过语音控制启动预先配置的空调功能--“透明屏幕”、“温暖的脚”、“温暖的手”、“凉爽的脚”和“新鲜的空气”。新的汽车菜单控制车辆的功能是完美地适应了系统:在这里,他们描绘高尔夫在它的整体,无论在里面和外面。如果配置了诸如内部迎头显示之类的功能,则驱动程序可以直观地定位到用于抬头显示设置的相关菜单。这同样适用于驱动程序辅助系统,它也可以通过用户友好的视觉显示进行探索和配置。

无线应用程序连接

最近的AppConnect版本也提供了额外的便利:无线AppConnect。司机和乘客可以使用AppConnect直接访问选定的智能手机应用程序使用信息娱乐系统。在大众高尔夫7,这是唯一可能的连接电缆之间的智能手机和信息娱乐系统作为传统标准。这些功能现在也可以通过iPhone和AppleCarPlay无线获得。在这个过程中,它就像使用蓝牙一样简单:一旦司机用智能手机进入高尔夫球场,连接就会自动启动。

Car2X保证更安全

Car2X通信意味着,高尔夫是第一辆与附近其他车辆和交通基础设施通信的大众汽车,在半径高达800米的范围内交流与交通状况有关的信息。此信息在毫秒内交换。由于在欧洲联盟(欧盟)内采用了统一的Car2X标准(Wi-Fi p/ITS G5),该标准对所有制造商都有效,因此有可能在所有品牌的车辆之间以及所有欧盟成员国的基础设施之间传递信息。这种“共同语言”是减少所有国家道路交通事故数量的关键要求。由于有了Car2X,司机会接到通知,并被警告当地的交通危险。

交通危险警报功能使用Car2X通信通知和警告司机当地的危险。Car2X通讯记录了以下情况:事故、车辆故障、交通堵塞的尾端、道路工程、紧急制动和紧急服务车辆。例如,在紧急服务车辆方面,危险警报使司机能够有针对性地向司机提供有关接近救护车、消防车、警车等配备了Car2X系统的距离和方向的具体信息,从而使司机能够及时作出反应。该系统还可以帮助减少风险,例如在紧急部署期间运行红灯的应急服务车辆所造成的风险。应急服务车辆的响应时间也可以缩短,例如,由于车辆及时形成应急通道。发生事故或发生事故的车辆还可以发出虚拟警告三角形(显示在其他车辆的驾驶舱中),从而在早期阶段突出潜在的危险情况。电子刹车灯代表了一个额外的安全特性:如果车辆在高尔夫制动器前面开得更远,后面车辆的刹车灯就会自动启动。因此,所有的车辆后面和他们的司机能够作出更早的反应,感谢二氧化碳。很明显,在危险的情况下,使用大众高尔夫的直接的Car2X通讯,有针对性的视觉和听觉司机支持可以防止事故--这是实现无事故驾驶道路上的一个里程碑。

旅行辅助

高尔夫的新旅行辅助功能使辅助驾驶能达到210公里/小时。在此过程中,该系统依赖ACC自适应巡航控制(纵向引导)和车道辅助车道保持系统(纬度引导)。使用多功能方向盘启动旅行辅助。为了法律和安全-相关的原因,司机必须永久监控系统-为此目的,他们必须有至少一只手在方向盘上。由于新的电容式传感器技术在方向盘,这是足够的司机仅仅触摸它。然而,如果他们松开方向盘超过15秒,视觉和听觉警告信号和制动震动被发布和实施。司机必须最迟在这一点上作出反应,并触碰方向盘,否则紧急援助被激活,高尔夫就会停下来。

具有预测速度检测的ACC

最新一代的自适应巡航控制在高尔夫是预测。在此过程中,系统根据导航系统的路线和GPS数据计算大众高尔夫的位置,在到达弯道、环形路口、交叉口、限速和建置区域之前降低速度。同时,ACC通过前摄像头访问动态路标显示器,并在检测到限值后立即调整速度。行政协调会的最高发展阶段也将以交通堵塞协助为特色。

前协助

前线协助提供新的功能范围。该区域监测系统基于雷达传感器,并与前面的摄像头一起在紧急情况下发出警告和刹车,以防与前方车辆距离不够远--使用城市紧急制动系统和行人监测系统,即使在建成地区以极低的速度运行。这一系列的功能现在是通过自行车监测,转弯支持,并-第一次在大众-迎面而来的车辆制动时,转弯功能。

迎面而来的车辆转弯制动

当车辆左转时,高尔夫以迎面而来的车辆制动为特征,当自动转弯时,会自动刹车(同时发出声响和视觉警告),条件是有一辆迎面驶来的车辆驶近该车辆打算横过的车道。视两辆车行驶的速度而定,在转弯时,迎面而来的车辆制动可以防止事故发生或减轻系统限值范围内的后果。

IQ.LIGHT-LED矩阵前照灯

大众将提供三种不同的LED前照灯版本的新高尔夫。这是第一次,顶级版本将具有特别强大的IQ。LIGHT-LED矩阵前照灯在紧凑型车辆类别。在目前的Touareg系统转移到新的Passat系统之前,首次采用了类似版本的系统。驱动程序使用动态光辅助打开系统。每个车灯矩阵模块使用22个LED,它激活多达10个不同的、部分交互的灯光功能,并将它们投射到路面上,这取决于Golf模型。IQ.LIGHT LED矩阵前照灯的滑动转向指示器功能代表了第一次集成到大众高尔夫中的另一个特性。滑动转向指示器功能由于其醒目的外观,对主动安全有积极的影响。IQ.LIGHT-LED矩阵前照灯功能概述:

  • 倾斜前照灯(在速度的基础上激活)
  • 主梁(在速度的基础上激活)
  • 转弯灯(以方向盘角度或转弯信号为基础启动,也可在倒车时使用)
  • 恶劣的天气光线(司机激活)
  • 高速公路灯(根据速度和全球定位系统数据启动)
  • 城市灯光中的动态转弯灯、倾斜前照灯、高速公路灯、主光和部分主光(根据方向盘角度激活)
  • 手语眩光控制(在前部摄像机的感应器的基础上激活)
  • 城市照明(根据速度和全球定位系统数据启动)
  • 部分主光(基于前摄像头的眩目感应器激活)
  • 旅行模式(在左、右交通之间切换,由车辆菜单中的司机激活)

LED前照灯和尾灯簇

LED已经代表了新高尔夫的基本模式的首选光源。LED能够产生日光条件下的下降光束,主光,位置灯和白天运行灯已经可以与标准前照灯。尾灯集群在后方也完全采用LED技术。设计和LED轮廓因此创造了一个明确的,三维夜光标志在后方.制动灯的可选,最高范围的尾灯也有一个引人注目的切换功能之间的LED签名(点击-点击效果)和这个版本的转弯指示器功能也具有滑动设计。

外部背景照明

根据设备配置,新高尔夫首次采用外部背景照明。“回家”和“离开家园”动画功能也可作为选项使用。外部背景照明是通过前照灯,尾灯集群,门手柄凹槽照明和欢迎灯在外部镜子。即将到来的家庭功能是启动关闭点火,离开家通过解锁高尔夫。当您使用车辆键接近汽车时,该功能已经启动。

在线成为标准

新的大众高尔夫已经融入大众的世界,我们-一个独立的生态系统开发的品牌,提供了越来越多的在线服务和功能。这意味着,作为标准,我们连接(无限使用期)和我们连接加(交付免费在欧洲使用一或三年)可以使用在新的高尔夫。这很简单:每一位大众司机都使用我们连接门户或我们连接应用程序登录到车内,接收他们的大众ID。然后使用这个ID,他们可以登录新高尔夫,访问我们连接和我们连接+提供的一系列服务。更有甚者,每个高尔夫都有以下基本功能:个性化(节省个人设置)、电子呼叫(在紧急情况下自动或手动协助)和紧急呼叫服务(由多语种呼叫中心提供支持)。大众汽车支付使用在线服务和功能所需数据的费用。此服务仅不包括媒体流媒体和互联网广播以及Wi-Fi热点。

我们连接

我们连接了以下功能:

  • 移动密钥(取决于配置;使用兼容的智能手机解锁、锁定和启动高尔夫)
  • 故障呼叫
  • 车辆状态
  • 门与灯
  • 自动事故通知
  • 车辆健康报告
  • 驱动数据
  • 停车位置
  • 业务调度

我们连接加号

根据设备的不同,我们连接Plus还在我们连接范围之外提供了以下功能:

  • 区域警报
  • 速度警报
  • 喇叭和转弯信号
  • 在线防盗报警
  • 在线辅助加热器
  • 远程通风控制
  • 锁与解锁
  • 起飞时间(用于插接式混合动力驱动)
  • 空调(用于插入式混合动力)
  • 充电(用于插接式混合动力驱动)
  • 在线交通信息加危险信息
  • 在线路径计算
  • 加气站及充电站
  • 在线地图更新
  • 停车位
  • 在线POI搜索
  • 在线语音控制
  • 我们提供服务(这意味着您可以在高尔夫球场接受送货和服务)
  • 因特网无线电
  • 流媒体(潮汐和苹果音乐)
  • Wi-Fi热点

车内商店

使用流媒体服务或Wi-Fi热点的数据计划也可以通过信息娱乐系统预订和更新。它也可以激活车内商店的附加功能,如我们公园(134个德国城市的无现金停车场)、我们体验(可选的、针对沿途餐馆、商店或加油站的定制建议)和Alexa网络应用程序,而不需要额外费用。车内商店也可以用来轻松扩展我们连接加。未来,车载商店还将允许用户下载更多功能--类似于智能手机上的应用商店。

我们连接舰队

可选的我们连接舰队(数字车队管理)服务已经发展为公司。该服务提供以下功能:

  • 数字日志
  • 燃料日志
  • 车队驾驶效率
  • GPS跟踪与路径信息
  • 消费分析器
  • 维修管理

移动键

在未来,智能手机将成为汽车的钥匙。我们连接再次成为这个接口。兼容的三星智能手机是为此使用我们连接应用,然后授权作为主要用户通过信息娱乐系统和一次性密码。使用智能手机作为移动密钥不需要移动网络连接。将智能手机放在车门把手附近就足够了,就像无钥匙锁定和启动系统无键访问打开车辆一样。将智能手机放置在中控台(在带有移动电话接口的存储室中)以启动引擎。此外,还可以将移动密钥发送给朋友或家人,以便他们也可以使用智能手机作为密钥。

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