莲花Lotus Exige Cup 380 (2017)汽车三视图及其尺寸图

莲花Lotus Exige Cup 380 (2017)汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:莲花Lotus Exige Cup 380

款式:2017

图片分辨率:2196 X 1262(仅指三视图分辨率)

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莲花Lotus Exige Cup 380 (2017)汽车三视图及其尺寸图 莲花Lotus Exige Cup 380 (2017)汽车三视图及其尺寸图

莲花Lotus Exige Cup 380

未经平等和不妥协,弹道新的莲花Exige杯380跑车提供了完美的平衡之间的全类型批准公路汽车和真正的赛车,以交付最终的赛道和后街合法莲花。

从巨大的成功和能力的莲花Exige体育380,这款最新的莲花超级跑车是最纯粹的表现至今公司杯的概念跑车。真正的竞争资格,但无可否认的优雅,只有60个版本的这种极端Exige计划在全球市场-确保其地位,作为莲花最可收藏的道路汽车之一。

纯正的驾驶,在道路车辆中闻所未闻,动力与重量比为每吨355马力,Exige杯380提供真正的比赛速度,以0-60英里每小时3.4秒(0-100公里/小时3.6秒)和最高时速175英里(282公里/小时)。Exige杯380达到1,057公斤的低重量的关键是全面采用碳纤维和极端工程。他们第一次出现在公路莲花上,经过大量修改的车身元素有助于增加埃希格杯380的下压力,这款车的产量高达200公斤,比Exige运动380高出43%。最大限度地利用空气动力下压力和最大机械抓地力,Exige杯380的特点是较大的后胎(285/30 ZR18米其林试点运动杯2)作为标准。

莲花集团(Group Lotus Plc)首席执行官让·马克·加莱斯(Jean-Marc Gales)说:“开发380杯让我们可以在一辆每天都能使用和享受的汽车上放纵我们的赛车野心。这是一个Exige,不仅是无与伦比的点对点,而且能够赢得高度竞争的比赛。对许多人来说,最大的惊喜是这是完全合法的道路--考虑到汽车的性能能力,这是一个相当大的成就。不像一些竞争对手的汽车,这是一个真正可以驾驶到赛道,设定最快的一圈,并取得胜利,然后回家。它的可用性极高,但速度却惊人地快。“

在新的Exige杯380的核心是一个概念,从核心的莲花的创建原则之一。拥有无与伦比的血统,新的纯种莲花杯380被赋予赛车的敏感性和道路车辆的礼仪。

磨练莲花杯380的高速能力在它的发展中是至关重要的,加上新的风洞所开发的空气动力元件,使这条道路行驶的Exige能以每小时175英里的最高速度提供高达200公斤的空气动力下压力。

位于车轮上,前面的百叶窗等于车轮拱内的压差,在高速和硬制动下增加下压力,而后轮后面的切断部分与安装在赛车扩散器两侧的气动叶片一起工作。即使是Exige的挡风玻璃雨刷也进行了空气调节--现在处于垂直位置,以避免干扰气流。

为了利用强大的下压力,并提供更多的机械抓地力,需要更宽的285/30 ZR 18后胎-从265/35 ZR 18安装到体育380的一步。随着这两个要素的结合,这种巨大的抓地力提高了汽车的弯角越来越快,这与Exige现有的作为司机的汽车的声誉,将它提升到一个全新的水平。

汽车空气动力学能力的一个组成部分,高光泽,手工制作的碳纤维组件包括新的前分离器,前缘面板,驳船板,屋顶,扩散器环绕声,新的大口径进气侧吊舱,一个新的一件式尾门和一个直切的高效率汽车运动衍生后翼。

新设计的单件碳后尾门重量减少6.5kg,拆除气柱可删除1kg。新的碳侧吊舱进一步节省了0.5公斤。

在莲花杯380,碳继续与可见编织,手工部分,包括美丽的详细碳竞赛座椅和门槛作为标准。累积而言,这些复合材料有助于艾希格杯380的低重量,但汽车的每一部分都已被考虑,即使是去除靴子地毯,以减少质量。可选的碳纤维组件包括一件内门板,暖通空调控制台和面水平通风口包围,这一起提供了一个额外的减少1公斤以上的标准汽车。

除了Exige的坚固,刚性和耐用的铝底盘结构,380杯配备了一个T45钢滚过棒作为标准。它非常强大,但与其他替代品相比却很轻,它的成本意味着它只用于最高的赛车应用。其他赛车增加包括一个拖眼在前面和织物拖带在后方。

极快的下线,莲花杯380圈的Hethel赛道在1分26秒-一个记录的道路-合法出口。包装与Exige Race 380相同的3.5升增压V6发动机,新的Exige Cup 380拥有375马力的每分钟6,700转和410 Nm(302磅英尺)的扭矩在5,000转/分。

可作为标准的接近比,六速手动变速器,Exige范围特色莲花‘现在著名的开放门手动变速箱设计。

有四个用户可选择的ESP模式(驱动器,运动,种族和关闭)。运动,赛车和关闭增加油门响应,降低牵引滑动阈值和消除转向不足识别,以提供一个更好的驾驶控制之前,干预和使用发动机排气旁路阀,以降低排气背压在较高的发动机转速。在一个新的发展,LotusExige杯380包括一个可变的牵引控制功能,这是直接连接到ECU,并允许车轮滑移量设置由司机。六位旋转开关位于转向柱上,只有在ESP关闭时才可用,在五个设置中,目标车轮滑动的百分比从1%到12%不等,并通过仪表集群显示“关闭”。

Exige一直被认为是提供基准处理,但莲花Exige杯380的所有者可以配置的设置,感谢尼特龙双向可调阻尼器和埃巴赫可调前后防滚棒作为标准。重大米其林试点运动杯2轮胎(285/30 ZR 18后方和215/45 ZR 17前)是安装在超轻锻制合金车轮,可在红色,黑色或银色作为标准。制动动力由AP赛车锻件、四活塞制动卡钳和带槽性能的两片制动盘提供.

可选的钛全排气系统移除10公斤以外的后轴,买家可以指定一些增减,包括国际汽联兼容滚筒,全赛车线束,电气切断和灭火器控制,以及安全气囊删除和一个非安全气囊方向盘。

尽管莲花杯380的纯性能证书,但由于高光泽,可见编织碳纤维保留其戏剧性的美学,但补充这是五只手完成油漆选项,包括埃塞克斯蓝,金属白色,金属银,金属灰色和金属黑色。进一步强调它的形状,一个独特的红色高亮线定义了Exige的前进入面板,而关键的细节,包括前鸭翅膀,完成了马特黑色。协调车轮,扰流板立柱和镜帽的红色,银色或黑色对比主油漆颜色,整个汽车是完成与独特的杯380徽章。

Lotus Exige Cup 380手完成的性质继续在里面进行,莲花的碳纤维运动座椅在Alcantara中修剪,皮革或tartan作为免费选项,使用对比针和Alcantara方向盘。作为标准,轻质碳纤维基座覆盖减轻重量0.9公斤,并提供更容易的入口和出口多达10毫米,因为他们的低轮廓和轮廓完成。ExigeCup 380的仪表板也受到了关注,新的图形使得它更容易阅读。

对于想要更多,新的莲花Exige杯380可以个性化,通过日益流行的莲花独家计划。结合传统的英国工艺和现代设计,这项服务鼓励客户花时间来定制他们的莲花的性格,以全面的选择。自推出以来,这已证明越来越受欢迎,25%的新车正在进行某种形式的个性化。

莲花Exige杯380是一个有限的生产运行,只有60辆汽车,并作为一辆跑车。标价83,000英镑,包括增值税(英国)和109,900欧元(德国)。

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