奥迪Audi S8 (2020)汽车三视图及其尺寸图

奥迪Audi S8 (2020)汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:奥迪Audi S8

款式:2020

图片分辨率:1067 X 1200(仅指三视图分辨率)

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奥迪Audi S8

新奥迪S8结合了先进的豪华和动态运动,同时磨光其声誉作为沃斯普隆杜奇技术与创新的悬挂系统的基准。其4.0 TFSI发动机-一个比妥博八缸单元-生产420千瓦(571马力)和一个富丽堂皇的800 Nm(590磅英尺)的扭矩。它与MHEV技术相结合,在效率和舒适的完美共生和令人振奋的性能。预测主动悬架,动态全轮转向和标准运动差速器驱动提供优秀的车辆动力学直接从工厂。新奥迪S8使用具体的设计元素,以表达运动优雅的精密豪华轿车和精确。

令人印象深刻的性能:引擎

作为一台具有温和混合技术的V8发动机,奥迪S8的高性能动力装置不仅提供最大平滑度,而且输出420 kW(571马力)、800 Nm(590.0磅英尺)的扭矩和两个涡轮增压器,并且可以确定任何情况下都有足够的功率。最高速度电子限制在250公里/小时(155.3英里/小时)。铝曲轴箱内有铁内衬的气缸筒减少摩擦,使其运行异常平稳。自动驱动襟翼在排气系统强调令人印象深刻的声音。

跑车水平的情绪和表现与舒适度和效率成正比。温和的混合动力系统(MHEV)持续工作,以减少燃料消耗。它的48伏带交流发电机起动器和额外的锂离子电池使滑行与发动机关闭,快速重新启动和一个扩大的启动-停止范围。在日常驾驶中,每100公里可节省多达0.8升的燃料。汽缸随需应变系统在低负荷工况下使单个钢瓶失活,提供了额外的效率.车辆的声音系统采用主动噪声消除,以消除侵入性舱室噪声,以达到最大的舒适性。

车辆动力学:主动悬架,动态全轮转向和带运动差速器的四轮转向。

独特的组合创新悬挂组件,使旗舰涵盖整个范围,从天鹅绒巡航豪华轿车,动态拉紧处理跑车。新的S8标准与预测主动悬架。该高科技系统与自适应空气悬架相结合,可通过机电执行机构分别升降各轮。因此,在任何驾驶情况下,都可以第一次主动控制车身的纵倾,从而大大减少加速或制动期间的俯仰或滚转。前摄像头,检测较大的路面不平顺,使这是可以预测的。新的奥迪S8可以是一个高度舒适的豪华轿车或一个真正的动态跑车-它完全取决于司机。奥迪驱动器选择系统提供五个配置文件可供选择。“舒适+”模式是一个新的轮廓。它甚至使转弯成为一种舒适的体验:身体向曲线倾斜高达3度,以减少对乘员的侧向加速度。在“动态”模式下,S8以紧绷的方式转动。在快速转弯期间的最大滚转角仅为2.5度,而标准悬架则为5度左右。滚动力矩的情境分布使得能够实现中立或最小的过度转向。主动挂起启用了另一个新功能。当门把手启动时,车身会迅速上升50毫米(2.0英寸),以获得更舒适的进出。

奥迪S8是重新定义的物理可能性的极限,感谢动态全轮转向。这允许在前轴和后车轴上独立调整转向角。因此,它结合了直接,运动的方向盘反应在低速和中等速度与最高稳定的高速公路和一个紧密的转弯圈,从而解决了长期的目标冲突。运动差速器在快速转弯时主动传递后轮之间的扭矩。当转向或加速在一条曲线,大多数是指向外面的车轮。这实际上是将汽车推到曲线上,并在萌芽阶段消除任何转向不足的迹象。在过度转向的情况下,运动差速器在后轴转移驱动扭矩到内轮,以稳定S8。动态全轮转向、运动差速器和预测主动悬架都是标准设备.这些系统之间的相互作用在其类中是独一无二的,并确保在所有情况下都具有组合性和运动性处理。客户可以选择可选的高性能碳纤维陶瓷制动盘,直径420毫米(16.5英寸)在前轴和370毫米(14.6英寸)在后轴。陶瓷制动器是内部通风,低磨损,包括卡尺是9.6公斤(21.2磅)比铸铁盘轻。每个前卡钳都有十个活塞。

运动优雅的精确表达:设计

先进,优雅流畅的外部设计的模型系列得到了一些新的口音与新奥迪S8。大胆的内外设计元素细腻地磨练出运动的特征。直径可达21英寸的车轮可用于5.17米(17.0英尺)长的运动轿车。详细的前保险杠,侧板和外镜外壳,以及两个典型的双排气排气管强调汽车的运动和进步的特点。黑色样式包也可作为一个选项。顾客可以选择九个复杂的色彩和设计世界,包括奥迪设计选择粉彩银,为宽敞的内部,这传达了一个豪华休息室轻松的气氛。这里的上层镶嵌-新的和唯一的奥迪S8-是由碳矢量,具有特殊的三维深度效应。在它的正下方是一个暗的,刷过的马特铝镶嵌。照明选择范围到高清矩阵LED前照灯与奥迪激光和OLED后方灯。在主要市场,中国,美国,加拿大和韩国,奥迪S8将首次提供,并专门与延长轴距。车辆长度和高度的增加意味着乘员舒适的显着增加,这要归功于更大的头部和腿部空间。

先进和最先进的设备

每一个细节的新奥迪S8反映了它的特点作为一个运动豪华模型。一个特别的亮点是标准的舒适度定制等高线座椅在运动外观。它们具有广泛的功率调节,气力可调的侧支撑器和独立的三级加热为每个座位。此外,还有通风和按摩功能。客户可以在顶级皮革等级Valcona和Unikat之间进行选择。后排座椅还提供了众多的特点,以突出的舒适性,并提供了一流的气氛在奥迪S8。

奥迪为新S8提供的38个司机辅助系统分为城市和旅游套餐。适应性巡航辅助在综合辅助系统中脱颖而出。它结合了自适应巡航控制、交通阻塞辅助和车道跟踪等功能。结合预测效率的帮助,它刹车和加速奥迪S8的预期条件的未来。在城市辅助包中,奥迪预感侧连接系统预感前端和预感后方,创建奥迪预感360°。如果系统检测到即将发生的副作用,它可以与预测的主动悬架一起工作,以立即将身体提高多达80毫米(3.1英寸)。这样可以更好地吸收撞击能量,减轻事故对乘员的潜在影响。

在新的奥迪S8驱动辅助系统背后的大脑是一个高性能的处理单元,中央驱动辅助控制器(ZFAS)。它根据传感器提供的数据,连续计算车辆周围环境的差异模型。设备齐全,机上有五个雷达传感器、六个摄像机、十二个超声波传感器和一个激光扫描仪。

数字与智能:控制与连接

新奥迪S8提供了一个先进的技术经验与新的数字服务和最先进的连接。新奥迪S8的MMI触摸响应操作概念是完全数字化的。驱动程序通过两个大显示器控制几乎所有的功能。司机也可以使用自然语音控制,这几乎提供无限的自由时,提出问题和命令。答案要么来自存储在船上的信息,要么来自云中。亚马逊基于云的语音助理alexa也可以作为一种选择。所有与驾驶相关的显示器都出现在奥迪虚拟驾驶舱中,可以在两个视图之间切换。当转速表和速度计在驾驶模式下显示为大型刻度盘式量规时,地图是信息娱乐模式下关注的焦点。这两个视图都有特定于S的红色图形细节。一个特殊的S-性能布局奥迪虚拟驾驶舱,其中中心焦点是转速表,显示为方形图形,输出和扭矩显示为百分比也可以选择在人机界面。可选的头部显示器可以显示挡风玻璃上的重要信息.

MMI导航加作为新奥迪S8的信息娱乐和媒体中心。除了亚马逊Alexa语音服务的整合,奥迪广泛的连接范围包括众多的汽车到X服务,这些服务利用奥迪车队的群体智能。交通灯信息是奥迪在欧洲一些城市陆续添加的一个新功能。通过与城市基础设施的互联,车辆可以通过服务器从中央交通灯计算机接收信息,从而使驾驶员能够选择与下一个绿灯阶段相匹配的速度。奥迪虚拟驾驶舱显示一个单独的速度推荐,以及剩余的时间,直到下一个绿灯阶段,如果司机已经在等待红灯。因此,该系统有助于一种预测和有效的驾驶方式,并有助于稳定的交通流量。在线交通标志信息,危险警报和路边停车的范围外的汽车-X服务.MyAudi应用程序将汽车连接到客户的智能手机上,这样他们就可以轻松地将目的地从沙发上发送到车上。奥迪(Audi)智能手机界面无线搭载了Android汽车和苹果汽车。高端组件,如Bang&Olufsen 3D高级音响系统和奥迪电话机完善的信息娱乐系列,在新的S8。

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