宾利Bentley Continental GT 2018三维模型

品牌型号:宾利Bentley Continental GT

款式:2018

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宾利Bentley Continental GT 2018三维模型插图

宾利Bentley Continental GT

设计,工程和手工在英国,新的第三代宾利大陆GT结合了精力充沛,专注的性能与手工制作的豪华和尖端技术,以创造最好的大旅行者有史以来。

宾利汽车(Bentley Motors)董事长兼首席执行官沃尔夫冈·迪希默尔(Wolfgang Dühemer)表示:“近百年来,宾利一直处于豪华大旅游的前沿。新的第三代大陆GT是我们设计和工程成就的巅峰,标志着宾利之旅的下一步。

“我们是奢侈品移动领域的世界领先者,我们的产品和服务定义了汽车世界的新奢侈品。新的欧陆GT体现了我们创新的愿望,同时也庆祝了我们的传统,并将宾利的所有权体验提升到了一个前所未有的水平。”

在新的大陆燃气轮机的核心是一个全新的,增强版本的宾利著名的6.0升,双涡轮增压的W12 TSI发动机,匹配,第一次,一个双离合器八速变速箱,以更快,更有效的齿轮变化。

一个新的,技术先进的,自适应底盘使用宾利的智能48伏动态驾驶系统,以确保响应的乘坐和特殊的处理和完善的所有道路条件。新的系统控制乘坐舒适性和横向滚动,缓冲乘客的过度运动,以及使汽车感觉毫不费力地精确。

肌肉的外观设计,创造了革命性的技术,结果是一个轻量级,但僵硬的身体。发动机定位更远,以改善重量分布,结果是司机重点,动态性能.

提供四个座位和改进的行李容量,真正的现实世界的可用性,新宾利大陆GT豪华舱是挤满了精致的细节,如一个新的‘钻石钻石’皮革设计。此外,重要的工作是协调广泛的组合,15种颜色的皮革和地毯。

新宾利大陆GT还展示了主要的发展,宾利的独特应用技术。先进的,完全数字的,驱动集中的仪表板和宾利旋转显示驱动器是创新的套件。后者的特点是一个令人印象深刻的12.3“触摸屏,包含在一个三面单元,旋转单板显示触摸屏以及三个优雅的模拟刻度盘。

欧陆GT的内部设计是专门为现代豪华客户量身定做的,对细节的关注无与伦比,创造了一种轻松的拥有体验。机舱无缝集成了尖端的技术,与最好的手工制作的天然材料。其结果是一个精致,和谐,连接和豪华的空间。

新宾利大陆GT在2017年的IAA法兰克福车展上首次在全球亮相。

宾利著名设计DNA的演变

新大陆GT的外部设计是基于一个大胆的新愿景,这是明确无误的宾利。全新的车身和材料比以前的大陆W12车身节省了80多公斤.

虽然大陆GT保留了经典的优雅,使它的前辈如此受欢迎,新车的形式是更雕塑和锐利的定义,并采取了它的大部分灵感来自广受好评的Exp 10速度6概念车。

为了对大陆GT进行如此大胆的重新设想,铝皮是用超级成型技术制造的--这是一种用加热到500°C的精密技术,以前在Bentley挡泥板上使用过这一技术。这种方法允许设计者调用更复杂、定义更清晰的身体线条和更深、更深的腰部肌肉。

宾利大陆GT是第一辆生产汽车有一个完整的身体侧由超级成型工艺。

宾利大陆GT的轮廓是较长和较低,部分原因是前轮的定位135毫米进一步向前,这反过来允许帽子被延长和鼻子被降低。然而,原始大陆的关键标志线仍然占主导地位,从前灯到肌肉发达的后腹部都是“电力线”。

汽车的后面是一个激进的造型偏离,与尾灯现在形状成椭圆形,反映了排气管的轮廓在他们下面。

在大陆燃气轮机的照明使用最新的LED矩阵技术,但它的设计大灯真正使他们与众不同。在最好的切割水晶玻璃的启发下,内部表面是透明的,具有清晰的边缘,像钻石一样捕捉光线。

结果是类似于一个发光宝石-这一效果放大时,可选的欢迎序列逐渐照亮前照灯,当你接近汽车。尾灯还具有切割晶体的效果,突出了光学的三维深度.

新的宾利欧陆GT有21“车轮作为标准,有两种风格,反过来反映了模型的优雅和运动的特点。一个22”的重量轻,锻造轮也提供了一个手工完成的选项,允许一个扭曲抛光完成。

在另一个例子,宾利对细节的严格关注,以及独特的方式,宾利设计往往具有双重工程目的,椭圆排气有一个复杂的穿孔套筒,这增加了视觉细节,但也降低了排气温度。

新宾利大陆GT客户有一个一流的组合17外部油漆颜色可供选择-精心挑选,以补充字符和线的汽车。此外,在推出时将提供有限的颜色范围,以及为宾利客户提供完全定制颜色匹配的选择。

最好的手工制作的小屋:一个隐藏的世界

新的大陆GT的内部展示了宾利无与伦比的专业技术,在材料的真实使用,从最高质量的天然皮革,到稀有的,可持续来源的单板-包括Koa,宾利的最新单板-和手工抛光铬细节。这是第一次,独特的双单板选项被提供。每个大陆燃气轮机都使用10平方米以上的木材,手工制作和安装木镶嵌需要9个小时。

精致风格的新大陆GT仪表板是由长长的,流动的翅膀,反映宾利徽章的形状。一个漂浮的皮革顶部无缝地流向门。

中控台是为了与下筋膜相匹配而完成的,但可以在一种新的技术成品中指定,该技术的灵感来自于瑞士最好的自动手表C tes de Genève内部的精密机械堆焊。这个表面-在汽车世界中的第一个-被加工到0.6毫米厚的铝,是由加工从一边到另一边创造一个线性模式。每一行5毫米宽,加工成一个角度,以提供一个真正的三维完成,与每通过的机器作出一分钟的步长0.5毫米。

新型豪华触觉装饰内饰宾利大陆GT更大的感官,以及视觉享受。在某些领域,枕头滚花取代了传统的机械滚花,在开关和控制上有更柔和、更精致的感觉,而钻石滚花则使用详细的三维面面增加了一种奢华的触感。

新的滚花设计可在标志性的布尔塞耶喷口,贝塞尔和其他主要控制罗盘,不仅提供了一个精细的平面视觉效果,并提供了精确的技术感觉操作的控制。

另一个隐藏的乐趣是增加青铜插入之间的表面上的主要控制,这增加了一个水平的精细细节从来没有见过。

新欧陆GT的20路可调座椅在舒适和精致方面设定了新的行业标准。平滑的中心面板允许最大效率的冷却,加热和按摩功能,而支持保留签名宾利被子。

还有一种新的,独特的被子:被称为“钻石中的钻石”被子,它的效果是在皮革海洋中漂浮的被子表面,这是非常柔软的触觉。新的内部图案包括缝纫和刺绣。内部钻石是刺绣,使用特别设计的机器,以平衡高速和质量。花了18个月的时间来开发刺绣,对每个钻石形状的712针中的每一针分别进行优化和编程--这是对细节的无与伦比的关注。

三种音频系统的选择是在新的大陆GT提供。该标准系统具有10个扬声器和650瓦特,而Bang&Olufsen 1,500 W,16扬声器系统与照明扬声器格栅是针对生活方式导向的客户。新的Bang&Olufsen安装得益于BeoSonic系统的第一次汽车应用--一种简单、直观的单触控用户界面设置音调的新方法。

一个纳伊姆2,200 W,18扬声器系统与主动低音传感器内置在前面的座位和八种声音模式,为真正的视听爱好者提供。

为了确保最佳的音频享受,层压玻璃用于挡风玻璃和侧窗,导致外部噪声入口9分贝减少与传出模式。

在车轮背后,新宾利大陆GT的技术进步是惊人的。驱动导向仪表板现在是完全数字化和可配置的驱动程序.虽然主要的刻度盘看起来是真实的,但它们实际上是数字图形,设计成三维的。这个显示器可以显示来自整个信息娱乐系统的信息,包括卫星导航信息.

欧陆GT的特点是创新和行业第一宾利旋转显示器。乍一看,仪表板中央似乎没有屏幕。相反,单板不间断地流过仪表板,而方向盘后面的薄铬挡板围绕着数字仪表显示器。

然而,当按下引擎启动按钮时,仪表板中央的单板会悄悄地向前滑动,旋转显示宾利有史以来最大的触摸屏,这是一款12.3“视网膜质量的数字MMI显示器,由宾利设计,带有客户配置的主屏幕,三个窗口可以显示司机的首选功能,例如导航、媒体和电话。”

用户界面被设计成类似于现代移动电话,菜单的结构是即时直观的。

第三面的宾利旋转显示显示三个优雅的模拟刻度盘显示外部温度,一个罗盘和计时器。这种对传统元素的创新使用突出了宾利对过去和未来的独特承诺,并为客户提供了数字或模拟显示或干净、平静的客舱的选择。

新大陆的好处,从功能设计,以保持司机和乘客在任何时候的联系。Apple CarPlay是将苹果设备的功能集成到汽车中的最聪明、最快捷的方式,它通过USB接口连接。

客户旅行是简化的功能,旨在改善导航。谷歌的兴趣点搜索使得寻找不寻常的目的地变得简单,而实时的交通信息让司机知道当前的长度或拥堵的变化。在紧急情况下,私人电子电话提供即时紧急服务,以确保旅行时的精神安宁。

崇高的力量:宾利的跳动之心

新的宾利大陆燃气轮机在推出时提供了一个增强版本的宾利公司的无与伦比的6.0升,W12 TSI引擎,建立了一个新的基准性能。

W12 TSI发动机是世界上最先进的12缸发动机。独特的“W”配置意味着发动机比等效的V12短24%,有利于重量分配和最大限度地利用机舱可用空间。

新动力系统使用的是最新的引擎管理技术,每秒有3亿次软件计算。它生产635 ps(626必和必拓)和900 Nm(664磅英尺)。的扭矩,并加速新大陆燃气轮机100公里/小时在3.7秒(0-60英里每小时3.6秒),并达到333公里/小时(207英里/小时)的最高速度。

一个专用的运动发射模式提供最大的加速度,通过仔细的离合器压力传感和预装时,赛车风格的开始是需要的司机。

W12 TSI结合高压直接燃油喷射和低压喷射.这两种系统的结合最大限度地改善,减少微粒排放,并优化功率和扭矩传递。在278克/公里二氧化碳(比以前的大陆燃气轮机提高了16%),发动机也达到了欧盟6和美国ULEV 125(LEV 3)排放目标的第二阶段。

新的引擎采用了起止技术,在宾利的先进应用中,滑行也成为可能.发动机不仅停留在车辆静止时,而且在接近停止的速度.

宾利的可变排量系统在规定的条件下关闭了一半的发动机。进气阀和排气阀、燃油喷射和点火都关闭在规定的汽缸上,发动机作为六缸运行以提高效率。

值得注意的是,一种新的双质量飞轮取代了液力变矩器,以抑制传动系的振荡,并为豪华旅行提供合适的平滑的动力输送。

双离合器八速变速箱提供平稳的加速和令人印象深刻的快速变速箱,这两个特点都是宾利欧陆GT的动态特性,以及改进的联合燃油经济性(每加仑23.2英里)。
12.2升/100公里与前一型号的19.9英里或14.2升/100公里相比。

换档时间是可变的,取决于选择的驱动模式。在运动模式下,移位似乎是瞬时的,以提供不间断的扭矩传递和最大加速度性能。在舒适的模式下,换档是故意放松的,以允许无缝和不可察觉的齿轮变化。

在第六齿轮达到最大速度,第七和第八齿轮作为超速齿轮放松巡航。

一个新的主动全轮驱动系统取代了传统的40:60分别在前轮和后轮之间的动力分配,而改变前后扭矩分裂取决于驾驶情况。车辆将在正常驾驶过程中尽可能多地使用后轮驱动,以获得最佳的效率和动态性能。

根据情况和司机的行为,系统将发送驱动器到前轴的要求。这减少了固定的全轮驱动的转向不足的影响,以及增加那些谁陶醉于大陆GT的动态属性的司机接触。

无与伦比的大旅游骑行和搬运

第三代大陆GT功能宾利动态驾驶,一个先进的48伏特辊控制系统,无与伦比的汽车控制。该系统控制和调整电子执行机构在各轴的防滚杆,从而提高了操纵和乘坐舒适性,以及使汽车感觉更轻和更精确。

该系统立即抵消横向滚动力量时,转弯,并确保最大限度的轮胎-道路接触,以提供一流领先的乘坐舒适性和特殊的处理。

虽然传统的防摇杆在身体控制和乘坐舒适性之间存在折衷,但宾利的主动系统提供可变的扭转阻力,允许大陆GT在任何时候都能动态地为所有乘客提供动力和舒适。48伏特系统的使用会产生静音、瞬时响应和足够的手电来处理所有路面。

通过宾利的驱动动力学控制,可以选择不同的驱动模式:舒适性模式、宾利模式或运动模式;悬架、发动机、变速箱等底盘系统将进行修改以匹配所选择的驱动模式。或者,司机可以个性化他或她自己的动态设置。

空气悬架的新宾利大陆GT是修订和使用三室空气弹簧,这使汽车60%的气量在最软的设置比以前的模式。这使得宾利的工程师们有了更多的空间来调整悬架,以改善汽车的乘坐舒适性和动态特性。该系统提供了不同的范围,从运动弹簧刚度到豪华豪华轿车的精致,取决于司机选择的模式。

电动助力转向(EPAS)也是大陆GT的特色.新系统改善了对司机的反馈,同时避免了不必要的道路干扰。该转向系统具有可变机架比,允许增加响应与更高的转向角度,以帮助操纵性,同时保持良好的稳定性在高速。EPAS的引入还允许大陆GT提供范围广泛的驾驶员辅助功能,包括主动车道辅助、交通阻塞辅助和公园辅助。

另一个关键的特点是最新一代的连续阻尼控制(CDC),它不断调整阻尼器的力量,以优化舒适性。该系统持续测量车轮与车身在每个角落的速度和距离,并在必要时调整弹簧中的风量,以确保舒适性和操纵性的最佳平衡。前车轴和后车轴都是轻量级铝结构,在前面和后面都有多连杆设计。

制动器,一如既往地在大陆燃气轮机,是更大的前轴,15毫米的大小增加到420毫米,以配合增加的性能。

排气尾管也已被修改,现在有了一个适应阀门,以更大的调整潜力。

宾利个性化选择和MullineBespoke

全新的宾利大陆GT重新定义个性化和定制豪华。油漆,皮革,单板和生活方式的选择实际上是无限的,为个人量身定制。

标准调色板仅由17种外部油漆颜色组成,可在更大范围内提供多达70种颜色。还有15种豪华地毯选择,8种不同手工制作的贴面(另有4种双面贴面选项)和15种内饰隐藏选择,这意味着客户可以指定自己选择的豪华饰面。

在发射时提供了两种技术选项包:城市城市旅行规范和长途驾驶旅游规范,这两种技术都是为了优化客户体验而制定的。城市规格包括无手启动,行人警告,交通标志识别和城市制动系统,以及一个俯视摄像头。旅游规格包,同时,提供自适应巡航控制与交通堵塞协助,主动车道协助,一个提醒显示器,夜视与红外线相机,和预觉制动。

Mulliner驾驶规格增加了一种更具运动性的外观,22“轻型锻造合金车轮,独特的‘钻石在钻石’被子,绣花宾利标志,额外的贴面选项,珠光宝气燃料填充,运动踏板和缩进皮革头饰。客户也可以选择个性化缝制在车的前后和个性化的踏板。

与所有宾利一样,大陆GT也可以移交给穆尔班利公司的高技能和专心致志的工匠,这是宾利的个人调试部门,他们将对定制的客户要求作出反应。

极端条件:完美的大旅行者的全球测试

宾利公司的高技能工程师已经在全球范围内对新的大陆GT进行了非常严格的极端冷热天气测试--以及耐用性测试,以确保新的“大旅行车”在所有驾驶条件下都能取得胜利,总长近100万公里。

一项要求苛刻和彻底的开发计划使新的大陆GT在极地地区通过了冷气候测试,在美国通过了热天气测试,在南非艰难的道路上进行了耐用性测试;在中东、中国和欧洲也进行了测试。

一个由专家宾利开发工程师组成的团队领导了在瑞典进行的关于在冰冻湖泊和雪中严重零下驾驶的测试。在美国,测试也在死亡谷海平面以下的“烤箱”进行,温度接近摄氏50度,试验覆盖数千公里。

利用可持续材料进行节能生产

自2003年以来,超过66,000宾利大陆GTs已经手工制作的工厂在克鲁,英国。在这段时间里,汽车背后的风格、技术和工程一直在不断发展,克鲁生产的汽车也变得越来越高效。

同样,在Crewe中使用的生产技术在这段时间里变得更加高效。全新的欧陆燃气轮机是在一家工厂生产的,其电力需求的40%由20,815块太阳能电池板来满足,太阳能电池板占地面积超过34,500平方米。这是英国第一次安装此类设备时规模最大的一次。太阳能电池板的发电能力为5.1兆瓦,有助于每年减少2 500吨二氧化碳。

在关键环境领域大幅削减之后,Bentley已成为英国第一家分别获得碳、水和废物碳信托标准的汽车制造商。Crewe总部是第一个达到国际公认的ISO 14001环境和ISO 50001能源管理标准的英国汽车工厂。

宾利希望为顾客提供世界上最好的汽车--拥有无与伦比的豪华和性能水平--与大幅提高燃油经济性、减少排放和为未来开发高度先进、可持续的驱动技术的决心齐头并进。

常见问题FAQ

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