大众Volkswagen ID.3 2020 汽车三视图及其尺寸图

品牌型号:大众Volkswagen ID.3

款式:2020

图片分辨率:2629 X 2503等单张

高清图片请在右侧下载?

大众Volkswagen ID.3 2020 汽车三视图及其尺寸图插图

大众Volkswagen ID.3 2020 汽车三视图及其尺寸图插图2

Volkswagen ID.3 1st Edition

大众和它的客户推出了一个新的时代,环境友好的移动,因为完全电动ID.3是展示在IAA 2019年。电动汽车MEB生产线的第一款车型显示了二氧化碳中性平衡,并给人留下了电动汽车高水平驾驶动力学特性的印象。它已经完全联网,并在ID.3第一特别版,使电力范围高达420公里(WLTP)最初三种设备变体。所有ID.3 1型号的特点是最流行的电池变体,提供了一个58千瓦时的可用能量含量。该系列的生产版本稍后还将提供一个较小的电池选项,能量含量为45千瓦时,范围可达330公里,以及更大的电池,能量含量为77千瓦时,最大射程为550公里。由于它的快速充电能力,在100千瓦的充电输出下,可以在30分钟内用足够的能量为ID.3 1充电,覆盖范围约290公里(WLTP)-这比以前在紧凑型汽车部分中可能的范围要长得多。

大众汽车将为ID.3电池提供8年或16万公里的保障,从而保证寿命。ID.3还在视觉上表明它不仅仅是一种新的型号。其高瞻远瞩的设计清楚地表明了电动汽车的新时代,而其空间布局则充分得益于电动汽车所提供的设计优势。与高尔夫相媲美的外部尺寸,ID.3提供的车辆内部比任何其他车辆在其类别。由于德国的系列生产模式的基本价格将低于30,000欧元,在扣除预期的政府补贴之后,这款车的价格将与典型的紧凑型汽车的价格相当--这是大众用的一种电动汽车。特别值得注意的是,它独特的价格范围比率,这是完全可能的结果,大众一贯的战略对准电动汽车和相关的缩放效果。ID.3将于2020年中期在德国交付.

二氧化碳中性平衡的流动性机会

ID.3不仅提供了一个全新的车辆概念,而且给司机和乘客提供了移动的机会,一个二氧化碳中性平衡,如果电池始终充满自然产生的能量。因此,ID.3体现了大众新的使命声明:“零目标”:到2050年,整个大众集团的目标是实现二氧化碳平衡。到2023年,大众品牌将在电动移动方面投资约90亿欧元,并在未来十年内生产超过1000万辆电动汽车;计划生产20多个e型汽车。与埃利,大众集团已经提供可再生的大众能源今天,并致力于建立充电基础设施。

基于新型MEB平台的第一辆电动汽车

ID.3是基于新开发的模块化电动驱动矩阵的第一辆大众汽车--简称MEB。所有未来的ID.型号也将完全提供完全电动驱动。这个驱动器已经在电池周围进行了优化,以达到最大的范围,同时保持最低的成本。由于采用了这种设计方法,在包装方面也有许多好处,即驱动部件和辅助单元的布置以及车辆内部的空间安排。ID.3的电动驱动主要由包括电力电子和变速箱在内的永磁同步电动机组成,这些电机已经集成到后轴上。一种高压平电池,已有效地布置在底体内以节省空间,以及已集成到车辆前端的辅助单元,如空调压缩机或转向架。电力电子控制电机和电池之间的高压能量流,在此过程中,系统将存储在电池中的直流(DC)转换为驱动电机的交流(AC)。12V直流电力系统由DC/DC变换器同时提供低压。功率通过1速变速箱从电机传送到后轴.电机,电力电子和变速箱组成一个紧凑的单元。电池在底体中的位置对中性处理特性有积极的影响,因为它使ID.3的重心非常低,就像赛车一样。ID.3的特点也是理想的重量分布在前桥和后轴之间。与标准后轴传动相结合,这将产生优异的性能。

整个家庭的第一个模型

ID.3是第一辆汽车的整个家庭和所有成员的大众身份。范围将以ID。它的明确目标是帮助电力移动突破大众市场。代表智能设计、身份识别和有远见的技术。在这个过程中,ID.不是某个术语的缩写,而是象征性地代表了这些车辆的各种特性:自动驾驶、零排放、直观操作和个性化联网。

使可持续性成为现实

ID.3是大众生产的第一辆汽车,在整个供应链上保持碳平衡.电池生产已使可持续性成为现实:因此,ID.3中电池生产设施完全使用自然产生的能源,元件生产、车身制造、油漆车间和齐韦考工厂的组装设施也是如此。萨克森大众工厂是ID.3的试点工厂。自2017年以来,它一直从外部获得由水电站产生的可再生能源。然而,如果在供应链上二氧化碳排放不可避免,这些排放将通过对气候保护项目的投资得到补偿。这样,经销商将能够将ID.3作为一个具有二氧化碳平衡的产品移交给客户。为了在使用期间保持二氧化碳平衡,ID.3司机可以利用大众子公司Elli的综合系列,从自然生产的家庭能源协议到所有4000家欧洲大众经销商和服务中心的充电点。此外,大众汽车拥有股份的合资公司ionity计划到2020年在欧洲主要航线上安装400个超高速充电站,这些加气站使用100%的可再生能源,前提是在各自的国家都能使用。大众汽车也在研究高压电池的二次使用概念,作为固定操作的一部分。此外,该公司正在开发闭环回收概念,以便能够保证在车辆使用寿命结束时的碳中性平衡特性。

ID.3号自由能源1

大众WeCharge向买家提供选择,向他们的ID.3第一批车辆免费收费一年,从车辆登记的第一天起,最高可达2,000千瓦时。这适用于所有与WeCharge相连的充电站,包括在整个欧洲超过10万个充电点的Ionity网络。

有远见的设计

由于其新开发的设计DNA,ID.3是可以立即识别为零排放的车辆-有潜力成为一个新的汽车图标。最重要的是,其创新的设计和技术的融合使ID.3与标志性的甲壳虫和高尔夫并驾齐驱。它展示了一个新时代的设计,将它的自然形状和直观易用性与大众的特色微笑联系起来。设计为一个电气化的未来,它带来了一个新的设计质量的紧凑型车辆类别感谢完美,无缝美学。例如,遵循“光是未来的铬”的概念,汽车使用LED照明在多个领域进行ID.3的设计。最重要的是,ID.3发出一个信号:ID.3与人交互。这是一致的清晰,减少风格,所有组件的最大精度,魅力的前端部分,标志性的,引人注目的C-柱,流动的表面和强调,表现车轮运动,18-,19或20英寸轻合金车轮,承诺从一开始就有一个全新的驾驶体验。大众品牌的首席设计师克劳斯·比肖夫解释说:“有了ID.3,大众汽车将走向未来。”自然风格和绝对直观的用户体验展示了一种新的、电动的思维方式。

前端:看着我的眼睛

电动汽车不需要大的冷却口。因此,几乎所有的东西都在前端设计上发生了变化。随着甲壳虫和公共汽车,大众是汽车品牌,其最初的设计取消了前面的冷却格栅。因此,诸如前照灯之类的细节具有重要意义。在ID.3中,曾经的静态前照灯为交互式矩阵LED前照灯让路,其光输出为750流明,动态光辅助主光控制:挡风玻璃上的摄像头分析前方道路使用者以及迎面交通情况。根据这些数据,主梁以60公里/小时以上的速度自动开启,并保持活动状态,而不会使迎面而来的车辆眩目。这明显改善了路面和路边在黎明和夜间的照明。另一个突出的矩阵LED大灯是当司机接近一个停放ID.3 1,它的大灯将简要地看他们和“轻轻的眼睑”-友好和与人接触。

大纲:新比例

从侧面看,ID.3显然以全新的比例和新的风格占据着主导地位。其短悬垂只能通过全电平台实现。长轴距伸展车辆和借给它一个强大的存在。设计是由高水平的精确,清晰和有远见的力量。主设计线下轮廓的流动表面形成了一种几乎感官上的整体和谐。钻石形状的“ID。蜂巢”箔在C柱是一个引人注目的设计元素启发蜂巢-最令人印象深刻的形状之一。蜂窝是超轻,非常稳定和绝对可持续的,因此象征着MEB平台的基本理念。它的设计类似于蜂巢一样的原理:总是具有相同的结构,适合在任何时候单独增强。

后部:独特的视角

玻璃舱口盖因其深色而分开。它延伸到整个车辆的宽度。大的后窗由垂直的空气动力学元件向侧面定义;朝向底部的部分,用醒目的、水平排列的和非常小的LED尾灯星团来划分。ID.3第一的光泽,全景滑动/倾斜玻璃屋顶在黑色边缘是最大的整个大众车型系列,不仅给天空的看法,而且还增加了头部空间-贡献了一种新的感觉宽敞。

紧凑尺寸

ID.3不妥协地应用电动汽车的设计自由。总之,它大约是一样长的高尔夫,但由于其较短的悬垂,它的轴距比任何其他车辆在其类别。用数字表示,这意味着四门ID.3长4 261毫米,宽1 809毫米,高1 552毫米,轴距2 765毫米。根据DIN标准,其最低限制重量为1,719公斤,最大载重量为416至541公斤,视车辆的设备而定。其端面仅为2.36平方米,阻力系数为0.267。ID.3的转弯圈也只有10.2米,与小型车相当,非常适合城市环境。任何人士如欲使用ID.3型载具运输其单车,可使用一个特别的拖曳支架,该托架不仅适用于安装单车载具,亦适用于其他运输工具,并可提供75公斤的垂直拖曳载重。

革命性的内部概念。没有中央隧道,较短的悬垂:ID.3的开放空间内部提供了令人惊讶的巨大空间,并在紧凑型车辆类别中设置了新的基准,这要归功于一种与中低端的空间感觉相当的空间感觉。ID.3 1的五个座位由第二排座位后面385升的开机量补充。在ID.3中旅行的客人发现自己置身于一个全新的概念、布局和设计的移动空间中。大众汽车称它为开放空间--一个纯净、通风的空间。雕塑的,流动的表面结构是由自然的形状启发-仿生设计,而不是理性的技术。由于其有机形状的表面和柔软的曲线,设计强调开放性。

直观操作

ID.3与司机和环境相互作用。司机会直觉和立即知道什么是在驾驶舱内。除了驾驶舱中的显示器外,一种新开发的、中央定位的、10英寸的触摸显示器为驾驶员提供了所有重要的信息。在导航过程中,指示灯支持带有LED条的司机,例如,在遇到任何危险时,可以提示他们刹车。一个可选的增强现实(AR)头部显示器也将所有相关信息直接投影到挡风玻璃上--这些信息在车辆前面3到10米的范围内可视定位。所有控制--包括电动可调多功能方向盘上的控制器--都是使用具有触摸敏感按钮的触摸功能操作的。只有电动窗户和危险警告灯仍然使用触觉开关操作。这是智能自然语音控制的补充。司机或前排乘客只需说“你好”,便可与ID.3通话。视觉上,ID.ID.3目前正在响应的光信号.由于App-Connect,您还可以在几秒钟内将ID.3连接到智能手机上。

全面援助

辅助功能由挡风玻璃上的多功能摄像头支持,该摄像头也能识别道路标志。ID.3的舒适和安全功能包括城市紧急制动系统和行人监控系统的前沿辅助功能、多路制动和车道辅助车道保持系统、侧辅助车道切换系统、公园辅助系统(包括后视镜摄像头系统)以及一个无键通道系统(Kessy Advanced),该系统以照明门把为特色。由于采用了以机动制动为特征的标准公园距离控制,该系统在很大程度上防止了停车事故:该系统可以通过在最新的可能点触发紧急制动机动来防止即将发生的碰撞或减少碰撞的严重程度。该系统将车辆制动到停顿状态-在1.5公里/小时至10公里/小时的范围内倒车,以及以2.5公里/小时至10公里/小时的速度向前行驶。

纯信息娱乐

ID.3的多媒体系统具有可以更新的导航系统。方便电话功能还包括对智能手机进行感应充电。这个音响系统可以通过Beats软件包来增强,它提供了一种音频氛围,就像在现场音乐会上一样--使用八个扬声器和一个低音炮。

ID.3三条设备线第一特刊

ID.3 1将提供三种固定的配置,以适应典型的客户需求。除此之外,还可以选择油漆颜色和车辆内部颜色。ID.3 1由后轴上的电动机驱动。它产生150千瓦,最大扭矩310牛顿米。因此ID.3 1达到160 km/h的最高速度,ID.3第1代电池的实际可用能量含量为58千瓦时,并且根据WLTP最高可达420公里。电池可充电,最大充电输出为11千瓦(AC)和100千瓦(直流)。有了直流充电,就有可能在30分钟内充电足够的能量,覆盖290公里的范围。

ID.3 1的基本版本包括导航系统、民建联+数字收音机、座椅加热和方向盘加热、前部扶手、模式2充电电缆和18英寸轻合金车轮--可与紧凑型车辆部分的舒适设备相媲美。

ID.3 1 Plus还具有后视镜摄像头系统、自适应巡航控制和Kessy高级无键访问锁定和启动系统。ID.3 1 Plus的汽车内部还包括设计座椅、中控台(包括后部的两个USB-C连接,可以用卷轴快门和特色照明锁定)以及环境照明。在室外,彩色窗户、外型银包、矩阵LED大灯、矩阵灯、刹车灯、转向指示器和尾灯簇以及19英寸轻合金车轮也构成了设备范围的一部分。

顶级版ID.3 1 MAX还包括增强现实(AR)头部显示器,Beats音响系统,大全景滑动/倾斜玻璃屋顶,以强调空间的感觉以及20英寸轻合金车轮。该设备范围由带紧急协助的车道保持系统、换车道系统、配备非接触式高压电池充电的舒适电话、舒适座椅、水平行李舱地板和大型20英寸轻合金车轮组成。

系列生产中的三种电池尺寸

在系列生产推出时,ID.3将有三个电池大小。ID.3第一版特刊是以中档电池变体为基础的。

它将在以后得到一个基本变体的补充。其电池的可用能量含量为45千瓦时,并使电力范围高达330公里的WLTP。电池可充电,最大充电输出为7.2kW(AC)和50 kW(DC)。100 kW直流充电也可供选择。该车辆的基本型号也达到160公里/小时的最高速度。

最大的电池变体的实际可用能量含量是77千瓦时,电力范围是高达550公里的WLTP。电池可在交流电源充电,最大充电输出为11 kW,直流电源最高充电功率为125 kW。

满足客户需求的范围

预测范围是通过在测试辊上完成世界协调的轻型车辆测试程序(WLTP)来确定的。在实际应用中,由于驾驶风格、速度、使用方便和辅助用户、外部温度、乘员人数、载重以及地形等因素的影响,实际应用范围出现偏差。根据使用情况,80%的司机仍然可以使用较小的电池变体(45千瓦时,净额)、300至420公里的中程电池变体(58千瓦时,净额)和390至550公里的最大电池变体(77千瓦时网),而无需充电。因此,范围的下限还包括在中等速度下的旅行和在低环境温度下的冬季旅行。不用说,特别是在城市环境中的旅行能够使范围超过根据WLTP规定的范围。

使用大众壁箱充电方便

在ID.3的推出时,大众汽车提供充电站在家里充电。该ID.充电器将有两个版本,产生不同的充电输出。如果需要的话,充电站也可以有数据链路和远程接入,还可以使用综合电表。根据版本的不同,这些单元还包括连接功能,如应用程序控制或远程服务。一旦安装,ID.3驱动器可以简单方便地连接和充电的汽车过夜。在定价方面,所有的壁橱都将以目前市面上常见的价格提供。

常见问题FAQ

免费下载或者VIP会员专享资源能否直接商用?
如无特别说明资源原创可商用,否则本站所有资源版权均属于互联网转载,这里所提供资源均只能用于参考学习用,请勿直接商用。若由于商用引起版权纠纷,一切责任均由使用者承担。
解压密码和积分如何得到?
解压密码默认为:www.forcger.com ;积分是本站的通用货币,1积分=1元,可以注册登录后充值,也可以不登陆直接购买,需要注意的是免登录下载有24H的下载限制,推荐登录购买!
找不到我想要的东西怎么办?
请在上方的搜索框里搜索你想要的东西,注意关键词!
文件链接失效怎么办?
请截图保留购买证据,然后联系右下角的QQ850853838!或者发送邮件至forCGer@foxmail.com