大众Volkswagen Arteon R-Line 2018 三维模型

大众Volkswagen Arteon R-Line 2018 三维模型

品牌型号:大众Volkswagen Arteon R-Line

款式:2018

文件格式:

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大众Volkswagen Arteon R-Line 2018 三维模型

Volkswagen Arteon R-Line

大众汽车正在扩大其车型范围,首次亮相前卫格朗Turismo:新的大众Arteon。位于帕萨特上方的阿特恩高级轿车将在2017年日内瓦国际汽车展上首次向全球观众展示。大众汽车设计主管克劳斯·比肖夫:“阿特恩将经典跑车的设计元素与紧身衣的优雅和空间结合在一起。它是一款前卫的商务级格朗·特瑞斯莫,它对人们的心灵和头部都一样。”

大都灵

负责大众Arteon外观设计的Tobias Sühlmann解释说:“Arteon的运动线体现了一个高度功能性的整体概念。外形和功能在这里以渐进的方式找到共同点。与经典的沙龙不同,优雅的Turismo提供了更多的空间和灵活性,这要归功于它的长轴距、政变--比如快速靠背设计和大后舱口。”

五座阿特恩是一个理想的前卫的选择-一个人谁想要一个五门紧固件与一个成熟的,优雅的设计和进步的技术的人的汽车。

完美比例

新的大众Arteon是基于模块化横向矩阵(MQB)。横向站在这里的发动机是横向安装在前面。这种配置自然会创造空间。长轴距为2,841毫米,横跨两轴。因此,4,862毫米长的后扣模型的车身悬垂是短而简洁的。Arteon宽1 871毫米,高1 427毫米。这些维度关系提供了真正的动态比例-一个视觉起点的大众设计师。

极富魅力的阿腾腾呼吸活力

最重要的设计元素的魅力新Arteon是最前面的部分。突出的功能包括一个帽子,延伸了很长的路,部分超过了机翼和散热器格栅,其中包括车辆的全部宽度。LED前照灯和白天运行灯,安装为标准,结合镀铬交叉条的散热器格栅和帽子。其结果是一个前端的设计,将是一个匹配,即使是高素质的跑车。

纯体育理论

设计风格的跑车是惊人和强大的肩部在后方,肌肉翅膀和凸起轮拱上方的上至20英寸合金车轮。在车轴之间的轮廓是一个腰围,也遵循纯粹的跑车设计原则。

帕萨特,阿特昂,菲迪恩

大众Arteon取代其在大众车型范围以上的帕萨特在所有的帕萨特版本在全球销售。在阿特翁之后的一个层次上,是专门为中国开发的Phideon。新的大众gran Turismo是生产在德国工厂在埃姆登。这是一个与海港毗邻的网站--非常适合像阿特昂这样的汽车,它将在世界上几乎每一个国家发射,这是与这类车辆相关的。这款车将于6月中旬在德国市场上市,首批几个欧洲国家将在大众汽车(Volkswagen Arteon)在日内瓦举行的世界首映式后立即开始订购。

创新,经济,非常适合日常使用

阿特顿正在重新解释‘格朗都灵’的概念,它结合了前卫的设计,运动的魅力,巨大的灵活性和慷慨的空间。其他方面,将考虑在任何车辆类别加分,包括极好的后方腿部空间和行李空间563至1,557升。在技术方面,新大众汽车以六台高效发动机(功率输出范围从110 kW/150 ps到206 kW/280 ps)、前轮驱动或全轮驱动以及数字化显示和控制给人留下深刻印象。进一步的功能包括一个主动信息显示(完全数字和可编程仪器),一个头部显示器和新的DiscoverPro信息娱乐系统,一个9.2英寸的玻璃屏幕和手势控制。

交互式援助系统展望未来

Arteon的创新驾驶辅助和方便系统符合其前卫的概念。它的三项新技术证明了这一点。最新一代的自适应巡航控制(ACC)现在考虑的数据,如速度限制和路由信息,并自动调整驾驶速度。由于导航系统的GPS和道路数据,新的动态转弯灯与预测光束控制,预计当一个弯道接近,并照亮它之前,司机积极转向弯。第二代紧急救援提供了更多的安全:如果司机因健康原因而丧失工作能力,该系统不仅会在系统限制范围内减缓汽车的速度,而且在交通允许的情况下,也会将其引导到慢车道。

三行促进高度个性化

尽管其先进的概念,阿特恩是一辆汽车在一个有吸引力的价格。随着高质量的基础版本,gran Turismo将在两个独家设备线:‘优雅’和‘R线’。名字说明了一切。大众雅致的标准配置主要集中在高档设备和风格。同时,Arteon R-Line将运动性更多地放在汽车配置的核心--这是所有大众R线车型的典型。基于这三种设备线的不同定位,可以广泛个性化的快速型。可选设备的范围包括诸如全景倾斜/滑动天窗,三区自动空调(空气护理气候传感器和变应原过滤器),按摩座椅在前面,加热方向盘和双色尿布皮革内部。

六台发动机提供150至280 ps。

新的Arteon推出了一系列六涡轮增压的直接燃油喷射发动机。所有的发动机都有四个汽缸。汽油(TSI)和柴油(TDI)发动机的前两个功率等级相同,分别为110 kW/150 ps和140 kW/190 ps。最强大的TSI提供206 kW/280 ps,而最强大的TDI生产176 kW/240 ps。基本汽油发动机,1.5 TSI埃沃,是一种新的设计,由于这些特点,如主动汽缸管理(ACT),它是非常有效的。

双离合器变速箱,适用于所有版本

任何发动机都可以与自动双离合器变速箱(DSG;除了德国的110 kW TSI以外,只有手动变速箱可用)。对于TSI发动机,DSG是140 kW及以上发动机的标准。在TDI的情况下,DSG作为标准安装在176千瓦版本。最强大的TSI和TDI发动机也有4 MOTION全轮驱动作为标准,而这是作为一个选项的140千瓦TDI。所有其他型号都有前轮驱动。

高口径大众汽车设计

大众汽车设计主管克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)表示:“Arteon将经典跑车的设计元素与紧身衣的优雅和空间结合在一起。它是一款前卫的商务级格朗·特瑞斯莫(GRAN Turismo),能让人的心和头都一样。”负责大众Arteon的外观设计的Tobias Sühlmann解释道:“Arteon的运动线体现了一个高度功能性的整体概念。外形和功能在这里以一种渐进的方式找到共同点。由于它的长轴距、伸展的车顶、政变式的快速靠背设计和大型后舱口,这款跑车比传统的轿车提供了更多的空间和灵活性。”

MQB给汽车车身带来动力

新的Arteon位于模块横向矩阵(MQB)上。横向站在这里的发动机是横向安装在前面。这创造了空间。长轴距2,841毫米之间的两个轴之间的跨度。因此,4,862毫米长的后扣模型的车身悬垂是短而简洁的。Arteon高1,427毫米,宽1,871毫米。这些维度的相互关系提供了真正的动态比例-一个视觉起点的大众设计师。

设计克服阶级障碍

看到阿特恩的前端,没有专注于细节,第一印象是一个动态的gran Turismo,它既是一个运动模型和一个沙龙-一个奶奶的都灵。但一旦考虑到细节,就会清楚地看到设计有多有表现力和逻辑性,有多么和谐和精确。那是因为好的设计不是偶然的。相反,它是一种创造性、精确性和高水平手工艺术的共生。就汽车而言,还有一个额外的挑战,那就是惊人的想法也需要在工业上可行。在Arteon,这些参数合并成一个gran Turismo,其设计克服了阶级障碍。

帽子就像跑车一样

总体的汽车设计似乎是从主动引擎盖(与行人保护的综合安全机制)和相互连接的格栅发展而来的。事实上,在汽车世界中,一个覆盖整个前部直至车轮拱门的盖子主要是经典跑车的一个特征。托比亚斯·苏尔曼(Tobias Sühlmann)表示:“这是大众集团(Volkswagen Group)中最大的帽子之一。”大众汽车的外部设计师进一步解释道:“这真的就像跑车一样,当你打开引擎盖时,你会看到车轮外壳,这对这种类型的汽车来说是不寻常的。”

LED与散热器格栅合并

所有的轮廓线的帽子是延伸到散热器格栅-反之亦然。格栅,反过来,强调了大众Arteon在其交叉板的显着宽度。没有大众散热器格栅,这是更宽或更深的一个在这个格朗赛车-它是一个新一代大众的“脸”。上面的横杆包围了LED大灯,它们同时使用精细集成的LED光导体来执行白天运行灯和位置灯的功能,以及在顶部版本中的指示灯功能。照明元素,散热器格栅和帽现在形成一个和谐的单位。帽,稍微延伸超过LED大灯作出了巨大的贡献,为前端设计的优越品质。帽唇运行的前照灯,同时继续线的散热器格栅进一步进入两侧和后面的阿特恩。在两侧,车轮井上的锋利的帽子线给了阿特恩一个极低和运动的外观。

优雅,低矮,像政变一样

大众汽车设计主管克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)表示:“我们有一条生产线,它贯穿整个汽车,使阿特恩轿车的体积更接近地面。这条线从前面的散热器格栅开始,在侧面轮廓和尾灯上清晰地运行。”在汽车的侧面,它创造了所谓的字符线。在后方,它发展成一个锐利的下划线,视觉上降低了阿特昂的高度,并将强壮的肩部向上延伸。在此之上,有长长的窗口(称为DLO-日光开口)延伸到C柱。门窗本身是无框的,而DLO被一个优雅的镀铬框架包围。DLO给了Arteon一个优雅,低和政变一样的外观与字符线一起运行,从帽子后面的尾灯。

肩部肌肉发达。

从后面看,很容易看到这个扣件的肩部有多大的优势。肌肉形式伸展到侧面,并进入后车身。从稍微高一点的角度来看,这会产生一种后部设计,在其线条上--坚固侧翼上的一座政变形状的温室(屋顶和玻璃表面)--效仿一辆经典跑车,但却提供了一辆商务级的大牌跑车(Turismo)的体积。此外,从这个角度创建一个强大的形象是惊人的宽度大众阿特恩。创造一个明确的设计在夜间是简洁的LED尾灯(在雅致和Arteon R-线,他们包括一个动态指示功能)。

极具表现力的颜色

Arteon的造型线是精确的,因为他们是动态的,他们是强调了许多新的外部体色。其中包括独特的色彩“姜黄”、“大西洋蓝”和“辣椒红”。以“姜黄”为例,它很好地与阿特恩的进步特征相契合--这是一种由明亮和阳光的感觉所激发的颜色,它突出了新格朗赛车的运动特性。

回首

2015年日内瓦。大众透露体育政变概念GTE。这辆五门紧固件概念车成为日内瓦湖畔国际汽车展的明星。克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)在那年3月说:“体育政变概念GTE是表现力设计的又一个里程碑。从第一次到最后一次笔划,GTE无疑是被重新发明的。一个风格的指南针。在这款概念车中,大众不仅展示了一款新车型的设计,还初步瞥见了一个新的设计时代。”

回到未来

现在,在2017年3月,也就是概念车首次亮相仅仅24个月后,大众正在推出生产版的大众阿特恩(Volkswagen Arteon)。克劳斯·比肖夫(Klaus Bischoff)又一次说:“阿特恩在投入生产时,与展示车的设计变化很小,这表明大众对创新的渴望。与概念车完全一样,阿特恩也产生了‘我想要它’的感觉。正如2015年预测的那样,这款车确实标志着一个新设计时代的开始。”

数字驾驶舱环境

清洁的设计,高的人体工效和众多的人机交互界面创造了平静,优雅和进步的气氛,在新的Arteon。交互和数字化的接口包括可选的高科技功能,如活动信息显示(完全数字化的仪器)和一个提神显示器。大众已经开发了新的信息娱乐系统(6.5到9.2英寸)。新的顶部系统,DiscoverPro,有一个平板状的玻璃表面.它有效地管理它的任务,并且完全没有模拟按钮。9.2英寸的显示器还配备了直观的手势控制.

阿特顿正在重新诠释“格朗都灵”的概念,它结合了前卫的设计,运动的魅力,巨大的灵活性和慷慨的空间。其他方面,将考虑在任何车辆类别加分,包括极好的后方腿部空间和行李空间563至1,557升。

作为设计说明的通风口带

一条线,设计成仪表板和门肩的单一视觉单元,看起来像茧一样包裹着五个乘客,这种方式是非常规的,也是独特的。水平导向仪表板平稳过渡到前门装饰面板。该团队由大众汽车公司内部设计主管TomaszBachorski领导,设计仪表板时采用了简化的布局,以直线方式设计,具有干净和标志性的设计。仪表板的中心设计元素是一个创新的空气通风口--设计成一个功能性的装饰元素--就像一条带子一样延伸到整个内部宽度。这一印象是完成了在排气百叶窗上的精细铬装饰条,这创造了一个视觉链接到新开发的大众Arteon散热器格栅横条。

优雅的环境照明

在通风口和装饰面板下面,有一个极低姿态的环境照明带,一直延伸到门上。它的环绕照明效果定义了空间,并创造了一种舒缓和愉快的氛围。中控台与Arteon的前卫和运动型性格非常契合.它向仪表板急剧上升,就像在跑车中一样,在那里它满足了气候控制和最新一代的信息娱乐系统。

课堂上最好的腿部空间

在前面,司机和前乘客受益于模块横向矩阵(MQB)提供的优秀封装;许多空间是由横向安装的发动机和前轴是向前定位的。长轴距2,841毫米因此被用来为后方乘客创造非常宽敞的高级舱位。考虑腿部空间,例如:这里达到的1,016毫米的数字是竞争组合中最好的。由于车顶长,后置空间也很好。第二排座位配有三人后排长椅。两个外座椅位置具有个别座椅的视觉和人体工程学特征。

色彩与装饰

运动和优雅是阿特昂的主要方面。色彩和装饰设计领域也协调其材料和颜色的选择,以这些方面在这格朗赛车的内部。三个室内色彩主题(黑色,深灰色和深灰色的组合)匹配外部颜色的范围。室内环境要么趋向优雅,要么运动,取决于配置的材料(布,阿尔坎塔拉和皮革)和颜色组合。同时,它是复杂的:在Arteon优雅和Arteon R线,阿尔坎塔拉(中央面板)和皮革(侧支撑)组合使用。可选的皮革内部选择大众汽车雅致包括三个双色尿布皮革内饰。它们是优雅的颜色组合“格里蒂奥/泰坦黑”,“瓦伦西亚/泰坦黑”和“米斯特拉尔/乌鸦”。Arteon R-Line采用运动型黑色(“碳风格的泰坦黑/土卫六黑”)在可选的纳帕皮革内饰。所有的纳帕皮革特征有对比缝纫。优雅的风格元素总是与阿特昂运动的一面相协调。这方面的理想例子是在Arteon优雅的可选的“LineBirch”细木装饰和Arteon R-Line中的“银升”铝装饰--这两种类型的口音都与中控台区域的智能“钢琴黑色”面板结合在一起。

司机辅助系统-互动技术展望未来

大众Arteon的创新驾驶辅助和方便系统符合其渐进的整体概念。许多技术都在大众汽车的产品计划中首次亮相,这是一款全新的赛车。

新的或进一步发展的系统是:

  • 自适应巡航控制(ACC);最新一代现在还集成了速度限制(基于相机)和导航数据的控制。
  • 紧急援助,第二代-现在的汽车也能够自动驾驶进入慢速车道(同时制动汽车到一个停止),只要情况允许。
  • 车道辅助-这条车道偏离警告系统现在反应其他车辆,如转向卡车。
  • 预测转弯灯与预测控制-多亏了基于摄像头的信息和导航数据(全球定位系统和道路数据),弯道已经照亮之前,司机转向它。
  • 主动乘员保护系统(碰撞前),包括后传感器-现在也检测车辆后面和旁边的汽车。
  • 侧协助-这条车道警告离开助理在阿特昂,它现在启动更早的10公里/小时,而不是以前的30公里/小时。
  • 标志辅助-这个交通标志识别系统现在也警告司机,当检测到的速度限制是超过。

涡轮增压高科技四缸发动机,最高可达280 ps。

新的Arteon推出了一系列六涡轮增压的直接燃油喷射发动机。都有四个汽缸。汽油(TSI)和柴油(TDI)发动机的前两个功率等级相同,分别为110 kW/150 ps和140 kW/190 ps。最强大的TSI提供206 kW/280 ps,而最强大的TDI生产176 kW/240 ps。基本汽油发动机,1.5 TSI埃沃,是一种新的设计,感谢这些特点,如主动汽缸管理(ACT),它是非常有效的。

所有版本的DSG

任何发动机都可以与自动双离合器变速箱(DSG)相结合(除了德国的110 kW TSI外,只有手动变速箱可用)。对于TSI发动机,DSG是140 kW及以上发动机的标准。在TDI的情况下,DSG作为标准安装在176千瓦版本。最强大的TSI和TDI发动机也有4 MOTION全轮驱动作为标准,而这是作为一个选项的140千瓦TDI。所有其他型号都有前轮驱动。

Arteon汽油发动机概述:

  • 1.5 TSI Evo,110 kW/150 ps,6速/可选7速DSG(DSG为1.5 TSI EVO而不是德国)
  • 2.0 TSI,140 kW/190 ps,7速DSG
  • 2.0 TSI,206 kW/280 ps,7速DSG加4 MOTION

大众汽车柴油机概述:

  • 2.0 TDI,110 kW/150 ps,6速/可选7速DSG
  • 2.0 TDI,140 kW/190 ps,6速/可选7速DSG/可选4 MOTION
  • 2.0 TDI,176 kW/240 ps,7速DSG加4 MOTION

经济型轿车

由于其运营成本低,Arteon也将很高兴拥有自己。考虑Arteon1.5TSI和2.0TDI与110千瓦:第一次全面服务是不到期的,直到汽车已经驾驶了三年或60,000公里。石油变化(通过仪表板指示符灵活)在两年后或30 000公里后到期。许多操作液,如变速箱油,在车辆的整个寿命中仍然存在。因此,毫不奇怪的是,头四年和60 000公里的预计维修费用总额少于200欧元。汽车的保险分类也是有利的。因此,车队经理将欢迎极低的总拥有成本(TCO)的Arteon。

三行促进高度个性化

尽管其先进的概念,阿特恩是一辆汽车在一个有吸引力的价格。随着高质量的基础版本,gran Turismo将在两个独家设备线:‘优雅’和‘R线’。名字说明了一切。大众雅致雅致的标准配置主要集中在高档功能上。同时,Arteon R-Line将运动性更多地放在汽车配置的核心--这是所有大众R线车型的典型。基于这三种设备线的不同定位,可以广泛个性化的快速回退模式。

大众汽车的每一款车型都有标准功能,包括:

  • 外部
    • 侧窗上的铬条
    • LED尾灯
    • LED前照灯与LED日间运行灯
    • 合金车轮(17英寸)
    • 无键Go锁定系统
  • 内部
    • 不锈钢门踏面板,前后
    • 合成媒体信息娱乐系统,包括8个扬声器,辅助设备和USB(苹果兼容)
    • 电控空调系统
    • 皮革多功能方向盘(带有DSG型号的换档桨)
    • 半电动(6路)可调前舒适座椅
  • 司机辅助及处理系统
    • 驾驶员警报系统
    • 渐进转向

大众汽车雅致包括以下定制细节:

  • 外部
    • 铬翼镜帽
    • 具有动态指示灯功能的LED尾灯
    • 18英寸马斯喀特合金车轮
    • 下车体连续镀铬装饰带
    • 加热挡风玻璃垫圈射流
  • 内部
    • 铝踏板
    • 仪表、仪表板和门板,具有个性化的外观和装饰。
    • 座椅盖和脚垫的对比缝纫
    • 阿尔坎塔拉/皮革座椅套(“维也纳”)
    • 前座加热

大众汽车的R-线包括以下定制细节:

  • 外部
    • “c”-前空气入口的特征是高光泽黑色。
    • R线设计中的皮革运动多功能方向盘
    • 18英寸合金车轮
    • 加热挡风玻璃垫圈射流
    • 独特的R线保险杠
    • 下车体连续镀铬装饰带
    • 镀铬排气管
  • 内部
    • 铝踏板
    • “土卫六”的屋顶衬里
    • 不锈钢门踏面板前后印有R线标志
    • 阿尔坎塔拉/皮革(“维也纳”)带有R线标志的座套
    • 独特的R线方向盘
    • 前座加热

 

 

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