沃尔沃新能源Volvo C30 BEV 2011三维模型

品牌型号:沃尔沃新能源Volvo C30 BEV

款式:2011

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沃尔沃新能源Volvo C30 BEV 2011三维模型插图

Volvo C30 BEV

2009年9月,沃尔沃推出了一款电动汽车原型。沃尔沃C30 Bev(电池电动汽车)目前正在底特律举行的2010年北美国际汽车展上展示,使公司在发展过程中更进一步。它的特点是一个完整的内部和完整的仪器,以及增强电池包装。

“第一个原型帮助我们识别了主要的技术挑战,例如电池包装和安全问题。沃尔沃C30我对这个结果非常满意,底特律的电动沃尔沃C30 Bev是一款更完整的产品,“沃尔沃汽车特殊车辆总监Lennart Steglen说。

2010年的下一步是工厂制造的一系列试车。选定的用户将在两年的试用期内驾驶测试车队,以便为沃尔沃汽车提供宝贵的经验。不仅是技术上的,还有行为上的。

瑞典能源署正在为该项目提供1.5亿瑞典克朗的资助。

有价值的野外数据

纯电动汽车与有内燃机的汽车相比,有着不同的特性。现在,沃尔沃的专家们将有机会研究用户如何处理这些差异。

“我们的测试车队数据对于沃尔沃汽车电动汽车的发展将是有价值的。它还将为基础设施规划者提供关键的投入,并帮助确定需要哪些服务,才能使可充电汽车成为未来最具吸引力的选择,”伦纳特·斯特勒格(Lennart Ste财年)表示。

新仪器和图形

电动C30看起来像一个普通的沃尔沃C30,它提供了非常安全,舒适和宽敞的标准汽车。汽车内部最明显的区别是面向司机的新仪器。量规和图形与传统的沃尔沃有些不同。这款凉爽、友好的组合仪表原则上只显示了道路的速度和能耗.然而,它还集成了许多新的符号,如电池充电状态的计量器和这类车辆的其他相关信息。

驾驶经验也不同于传统的汽车。电动沃尔沃C30 Bev没有齿轮和电机的动力是无缝交付,全功率立即可用。伦纳特·斯特兰表示:“几乎没有声音的航行是一种非常特殊的体验。电力就在那里。我们需要花费大量时间来验证一个既舒适又安全的传输系统,让司机能够操作,同时以不同的速度最佳地利用电池的容量。”

就像普通的沃尔沃C30-所有的乐趣,但没有排放

一台电动机所消耗的能源大约是一台在化石燃料上运行的发动机的四分之一。这种卓越的能源效率表明,随着燃料价格的上涨和对低二氧化碳排放的要求变得越来越严格,人们对电动汽车的兴趣将会增加。

在底特律展示的沃尔沃C30的动力是锂离子电池,可以通过一个普通的家庭电源插座或特殊的路边充电站充电。电池完全充电大约需要8个小时。如果汽车再充电可再生能源,二氧化碳排放量可能几乎为零的小康车轮的观点。

全充电电池组的最高时速约为130公里/小时(81英里/小时)。加速度从0到60英里每小时不到11秒。这辆车的射程可达150公里(94英里)。这涵盖了欧洲90%以上驾车者的日常交通需求。

和其他伏尔沃斯一样安全

电机安装在阀盖下,而电池(24千瓦时)安装在主轴隧道和通常由油箱占用的空间、乘客舱外和远离变形区。

沃尔沃汽车高级安全顾问托马斯·布罗伯格(Thomas Broberg)表示:“更重要的是,它们封装得很好,周围的结构也得到了加强。在我们致力于打造世界上最安全的汽车方面,电动汽车是另一个有趣的挑战。电动沃尔沃必须与其他所有新沃尔沃一样安全。在发生事故时,同样的标准也适用于所有权、驾驶和保护。”

电力市场前景

说到电动汽车,有几个因素决定了它们在未来的吸引力。他说:“消费者必须感到这类汽车对驾驶和拥有都是有吸引力的。这就是为什么电动汽车必须与其他动力源的汽车一样舒适、安全,并提供同样的性能,“沃尔沃汽车电气化战略总监保罗·古斯塔夫松(Paul Gustavsson)表示,”我们相信这项技术,我们的现场测试旨在证明电动汽车具有相当的市场潜力。“然而,仅仅提供一辆有吸引力的汽车是不够的。最初还需要一种补贴制度,使电动汽车昂贵的电池技术在财政上对购车者来说是可行的。我们希望当局和社会其他部门会跟随沃尔沃汽车在我们的“向零行驶”--沃尔沃汽车的零排放之旅。

技术规范

  • 车型:沃尔沃C30-全四座
  • 主机:电动发动机40/82千瓦
  • 功率输出:电动发动机82 kW,111 bhp
  • 加速度0-100公里/小时:10.5秒
  • 充电时间:通过标准电源插座充电,230伏,16安培:<8小时
  • 电力范围:150公里(NEDC循环)
  • 电池能量含量:24千瓦时额定能量,其中22.7千瓦小时用于为汽车提供动力
  • 电池重量:280公斤
  • 二氧化碳排放(排气管):无

常见问题FAQ

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