宝马BMW 3-series E46 touring 2001三维模型

品牌型号:宝马BMW 3-series E46 touring

款式:2001

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宝马BMW 3-series E46 touring 2001三维模型插图

 

BMW 3-Series Touring

宝马E46是一款紧凑的执行汽车,由宝马生产于1998年至2007年。它是在1998年5月推出的轿车车身风格。1999年,一场政变和巡回演出的车身风格普及到所有市场,轿车在美国发行。一款敞篷车和掀背车车身风格于2000年发布,后者仅适用于欧洲、南非、澳大利亚和新西兰。宝马E90取代了E46轿车在2004年底,但E46跑车和敞篷车风格仍然在生产直到2007年。

全轮驱动(“xDrive”)是重新推出在3系列,在中断18年后。适用于六缸325型和330型轿车/货车。

E46被认为是同类产品的性能基准,在许多市场上都取得了成功。E46底盘的销售记录是2002年,当时全世界售出了561 249辆汽车。在E46的生产运行期间的主要竞争对手是阿尔法罗密欧156,奥迪A4,雷克萨斯/丰田阿尔特扎,奔驰C级,萨博9-3和沃尔沃S60。

M3版本的E46是由宝马S54直六引擎。M3于2001年发布,并以政变和可转换的身体风格提供。可用的变速箱是6速手动或6速“SMG-II”顺序手动变速箱。

外部设计

E46是作为宝马E36底盘的进化替代品而开发的。1995年,埃里克·戈普林(Erik Goplen)批准了E46的总体外观设计,因此宝马与宝马集团的内部设计团队合作,在1996年2月与宝马集团的内部设计团队合作,为3系系列设计创造了外观设计。在E36车身外壳的基础上,设计团队将重点放在改善空气动力学和提高汽车的进攻性姿态上。设计专利分别于1997年7月16日在德国和1998年1月16日在美国申请。虽然E46的造型被看作是非常成功的上一代3系列的演变,但它并没有立即被购买大众或汽车媒体所接受。有消息透露,在媒体上透露,宝马造型师不高兴提高屋顶线,和一般的“四舍五入”的车身面板相比,更正方形的E36系列。克里斯·班尔负责到1996年1月的生产房车外观,这一点在1997年的设计专利中很明显。从1996年1月到1998年1月,该轿车的生产发展历时24个月。Goplen在1996-1997年期间设计了生产政变和庄园。

室内设计

从生产开始,整个车载娱乐系统(无线电功能、导航系统、电视和电信系统)都是基于非常灵活的汽车计算机系统。因此,E46车型都可以很容易地升级到最新的宝马技术,包括宝马的蓝牙系统,基于DVD的导航系统,以及宝马的CD转换器,播放MP3。

重量和刚度目标

重点是减少未伸缩重量和增加结构刚度,而不是增加功率输出:最高的位移模型,E 46 328,只有3马力比E 36 328。为了抵消这一小功率的增加,宝马声称E46的车身外壳比E36的刚性高70%,并且越来越多地使用铝悬挂部件来减少非弹簧重量。然而,由于限制重量为1450公斤,E46 328 ci比E36当量重55公斤(121磅)。

与宝马的核心价值一致,E46发布了与前发动机的后轮驱动布局与50/50重量分布。这种平衡允许在驱动列车布局方面进行最佳处理。

常见问题FAQ

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