宝马BMW X7(2019)三维模型(带材质贴图)

品牌型号:宝马BMW X7

款式:2019

文件格式:

  • OBJ
  • MAX
  • C4D

已经分层,带材质贴图

提示:MAX版本,包括了3种多边形精度的,如果需要您可以选择给予该汽车模型细分曲面或涡轮平滑!

宝马BMW X7(2019)三维模型(带材质贴图)插图

 

宝马BMW X7(2019)三维模型(带材质贴图)插图12

宝马BMW X7

宝马(BMW)已经收回了汽车豪华的新定义。宝马X7混合了奢华的存在,排他性和空间与多功能和灵活的驾驶特性客户期望从体育活动车辆(SAV)。宝马X系列中最新和最大的车型使用其卓越的动力系统和底盘技术,加上其三排座椅的宽敞空间,豪华的氛围和先进的设备功能,以提供无与伦比的驾驶和内部体验。宝马的新设计语言带来了现代优雅的特点,品牌的豪华部分车型的外部宝马X7,并增加了视觉平衡,保证和压倒一切的权威感。

新的宝马X7代表了下一个阶段的高档汽车制造商正在进行的模式攻势,在豪华部分。宝马集团增加了在这一领域的存在,并有系统地扩大了宝马X车型的投资组合,这些都是宝马集团为确保未来全球汽车市场持续增长而确定的关键领域--这是宝马集团第一名>下一战略的一部分。

新的宝马X7将建在宝马工厂斯巴坦堡在美国南卡罗来纳州。该专业中心的宝马X车型也处理生产宝马X3,宝马X4,宝马X5和宝马X6。

新宝马X7的全球市场推出将于2019年3月开始。

权威、奢侈和现代的新尺度

膨胀的外部尺寸的新宝马X7采取豪华到一个新的水平。X7的长度为5,151毫米,宽2,000毫米,高1,805毫米,轴距为3,105毫米,具有和谐的比例,并非常清楚地确定自己是宝马X车型家族的新首领。高影响的新宝马X7的存在强调了它的直立前端,而铬元素,环抱汽车和突出其独特的特点,也影响其独特的外观。一种新的形式的使用,由清晰的结构表面和精确的线条主导,借宝马X7的现代和进步的光环。

最大的肾脏格栅设计的一个品牌的模式跨越前端的新宝马X7。与超薄的双头灯延伸至格栅,它强调了汽车的宽度,创造了一个独一无二的存在。新的宝马X7作为标准的LED大灯,而宝马激光与自适应LED大灯可以指定为一种选择。该系统采用宝马激光聚光灯和选择性光束优化的高光束功能,因此,非眩目的高光束范围已增加到最大600米。蓝色x形元素,将熟悉的宝马双前照灯内的六角形光源分开,做出了与众不同的视觉表述。在标准规格的汽车上,宽的较低的进气口由水平铬条提供额外的结构。设计精良的设备线带来了一个三维版本的酒吧,向上在其外部边缘。集成到前围裙的铝护罩的两侧都是薄薄的LED前雾灯。另一个特定型号的功能是特别大的宝马圆柱体上的帽子。

从侧面看,大窗户和长而流动的新宝马X7车顶暗示着一个宽敞的内部沐浴在光线中。后门比前门更长,强调了SAV后舱室的宽敞性,使进出更加容易。明显的结构表面和醒目的字符线上升到后端是标志品牌的新设计语言。多功能的新宝马X7是突出其充足的地面间隙和可选屋顶轨道。在汽车的优雅和独家增强功能是铬装饰条周围的门窗台-延伸到空气呼吸器,并继续在后面的围裙-和圆形轮廓的全车身颜色的车轮拱,其中房子的格式为22英寸轻合金车轮。

大尺寸的新宝马X7也表示在后端,这是由水平线和边界的垂直分离边缘。超薄的LED后方灯提供了一个明确的分割后方。连接两个单元之间的空间是一个铬条-一个设计线索,只有在宝马7系列豪华轿车的后面遇到的设计线索。优雅的排气管润饰器和设置在他们之间的设计,纯粹卓越的汽车之间的次等提供进一步的独家接触。

新的宝马X7是安装标准的20英寸轻合金车轮.可供选择的轻型合金车轮的选择包括21英寸和22英寸的变体。

设计纯卓越,M运动包和宝马个人独家选择

设计纯卓越的设备线,M运动包和独家宝马个人选择提供的范围,为客户定制他们的新宝马X7的标准规格,以他们的个人风格。与铝马特格栅条和一系列口音在高光泽铬,加上21英寸轻合金车轮在Y-辐设计,设计完美强调了丰富的优雅的新的SAV模式。M运动包显示了新的X7的动态潜力与超大进气口,21英寸轻合金车轮在M双辐设计和一个独特的外观前围裙,后围裙和侧裙。它的体育氛围是强调了额外的设计元素的高光泽黑色或黑色铬,后者保留的阴影宝马的豪华车型。在高光泽铬可以指定为一个选项的装饰元素。宝马个人的经典选择也可以从X7的发布中获得。在借给汽车外部设计的物品中,还有宝马个人漆、太阳石金属漆和22英寸宝马个人轻型合金车轮,这是一种更加稀薄的独特空气。

内部和设备

令人印象深刻的开放式的宝马X7内部空间带来了一个新的感觉,豪华部分。这三排座位为司机和乘客提供了一种出奇的宽敞感,X7的布置优雅。

膨胀的表面和清晰的结构给仪表板一个现代的外观,它的线条流畅地流入门面板。在仪表板和中控台上,带有电镀口音的大型装饰表面增强了内部的优雅和独特的光环,宝马X7作为标准配备了运动皮革方向盘。新设计的显示分组,作为标准配备的宝马现场驾驶舱专业版的一部分,包括一个控制显示器和一个全数字仪表集群-每一个屏幕对角线为12.3英寸-并与标准设计的控制面板在中控台创建一个逐步重新解释宝马的惯用司机焦点。

在中控台上清晰地组合在一起的是iDrive控制器、变速器新设计的齿轮选择器、开始/停止按钮、驾驶体验控制开关控制、电动停车制动按钮和控制空气悬架设置和可选越野模式的按钮。采暖空调系统的控制面板也有现代化的设计。而宝马X7的灯光功能也同样使用按钮操作。高质量的玻璃应用程序,为选定的控制,可作为一种选择。这一独特的,视觉的和触觉吸引的设计功能是用于齿轮选择器,开始/停止按钮,控制器和音频系统的音量控制。

三排座位作为标准,第二排的两个座位是可选的。

宽敞和多才多艺的内部强调了标准装修的三排座位(提供空间,共七人)上的新宝马X7。第三排的两名乘客可以安顿在全尺寸的座位上,这些座位也能在较长的旅程中容纳成年乘客。这里的舒适性水平是通过一个额外的玻璃屋顶元素,立方体和扶手集成到侧面面板装饰。第二排包括三个座位作为标准,在传统的后座长椅配置。另外,可以为中间排指定两个非常舒适的单独座位作为一种选择。这些是舒适的座椅,并提供相同的功能,为司机和前乘客的座位,当涉及到座位的位置调整。第二排的个别座位也有综合扶手和舒适的靠垫。两个第二排座位与他们之间的空间,代表了第一个SAV,并创造了一个非常豪华的气氛,在后面的舱室。个别座位之间的差距也提供了通往第三排的通道。

无论是标准的还是可选的配置,X7中的第二排座位都可以通过14.5厘米(七座)纵向滑动。调整前后的位置-就像所有其他座位位置和靠背角度-是电动的第一,第二和第三排座椅。第二排和第三排座位的后座也以电方式折叠和后退。该功能的按钮位于司机的一侧,当您进入后门,并在引导。第二排的座位也可以完全向前倾斜,使第三排乘客尽可能容易进出。第二排座位按下按钮便可回复至直立位置,届时儿童座椅可非常安全及方便地使用ISOFIX附件固定。

第二排座椅的前部/后部位置是使用集成在驾驶员门上的控制面板来调整的。新宝马X7的司机也可以滑动他们自己的座位和前排乘客的前后触摸按钮附近。这样司机就可以根据需要增加第二排和第三排座位的乘客的腿部空间和出入便利。座椅和靠背调整的额外按钮位于后门。第二排和第三排座位的后座也可以从靴子上折叠起来,然后再向上退--第二排座位从前排和后排移动。当所有六/七个座位都在使用时,新的宝马X7提供326升的承载能力。当第二排和第三排座位的靠背折叠起来时,最高可达2120升。标准的空气悬架允许汽车降低(按下一个按钮在启动),以使装载更容易。新的宝马X7的特点是一个两部分分裂的尾门,其中两个要素有电动的开放和关闭作为标准。如果指定了可选的舒适通道,则尾门将自动打开和关闭,无需手动操作。

标准的Vernasca皮革修剪和可选宝马个人扩展梅里诺皮革修剪都有六种颜色的变体。司机和前排乘客的运动座椅都是加热的,可以选择通风功能来订购。第二排和第三排的座位也被加热,而前排可以指定可选的具有按摩功能的多功能座椅。

标准的三部分全景玻璃屋顶和大表面窗户充满了光。

标准电动全景玻璃屋顶与大表面窗户合作,以帮助给新宝马X7的内部一种轻盈和通风的感觉。除了它的正面和中央玻璃元素,全景屋顶也有一个额外的部分的后方。因此,第三排的乘客也可以享受到被光线涌进室内的空间感。前部、中央部和后部的玻璃元件都有一个电滑动的头罩,从屋顶前部的控制板上激活,以提供所需的遮阳效果。如果为后门的窗户指定了可选的电动太阳百叶窗,则后方乘客也会获得一个按钮,用于操作头条新闻。可以使用一个单独的按钮从第三排座椅上操作头条衬垫的后部。

同时,当夜幕降临时,全景玻璃屋顶天空酒廊会产生一种非常特殊和独特的光环,LED灯均匀地分布在玻璃表面,照亮超过1.5万个图形图案,并产生一种让人联想起星光天空的显示屏。这种大气光的颜色方案可以根据需要进行调整。

气候控制,室内照明和娱乐取决于豪华的驾驶体验。

标准规格的新宝马X7还包括四区自动气候控制.一个五区自动气候控制系统,有独立的控制面板和额外的排风口,第三排座位,可以作为一种选择。同样可选的环境空气包装,使空气电离,并向内部注入八个单独可选择的气味。在中控台最前面设置的“热”版本可指定为一种选项,以使其容器在需要时保持凉爽或温暖。带有无线充电选项的电话允许在电话机前面的托盘中无线地填充兼容的移动电话。

同样标准的环境照明,其精确的LED轮廓照明为仪表板,中控台和门装饰,增强了慷慨的感觉,在黑暗中的空间。客户可以通过iDrive控制系统从六种颜色色调和各种设置中选择出他们喜欢的光线情绪。环境照明系统包括欢迎轻地毯-当车门打开或打开时照亮进入区域-和动态内光,它发出脉动光信号在预定义的情况下。当发动机运转时,这些信号出现在打开的门的内板上,并出现在仪表板上,以响应来电。

与其10个扬声器,标准配备的高保真扬声器系统已经处理司机和乘客内的新宝马X7,以令人印象深刻的音频丰富。然而,可选的HarmanKardon环绕声系统有16个扬声器,为耳朵提供了更加激烈的音乐盛宴。和可选的鲍尔斯和威尔金斯钻石环绕音响系统与20个扬声器和1500瓦特放大器奠定了一个特别豪华的听力体验。一个数字七通道放大器和额外的声源在屋顶地区产生一个吸收清晰和多层的三维声音体验,在所有座位上的人。同样可选的后座娱乐专业系统包括一对10.2英寸全高清触摸屏显示器、一个与蓝光兼容的DVD播放器、两个USB接口、一个HDMI插座和两个耳机插孔。为第三排座位提供另外两个USB端口。该系统工作使用宝马操作系统7.0显示和控制系统,因此允许那些在车的后方选择和操作娱乐功能。后座乘客既可以使用自己的媒体来源,也可以使用前车厢的媒体来源。导航地图和宝马连接驱动服务也可以在后座访问。

设计具有定制内部元素的纯卓越M型运动包

设计纯卓越的设备线和M运动包也创造了一个独特的氛围内的新宝马X7与他们的特殊设计特点。在座椅表面的显着对比缝纫,装饰元素的颜色M公司和具体的设计变化的照明门基板,使这两条设备线与标准规范不同。M运动包还包括一个M运动方向盘,一个宝马个人头条无烟煤色阿尔坎塔拉,M具体细节的踏板,司机的脚和座椅管道,加上独家内饰带。

特别选择从宝马个人也可以指定从推出新的宝马X7,以适应业主的个人风格的设计。客户可以选择宝马个人扩展梅里诺皮革修剪或双色宝马个人梅里诺全皮革修剪象牙白色/午夜蓝色。和两辆特别高档的宝马个人细木内饰条也是可用的。

动力总成及驾驶经验

其强大的引擎,宝马xDrive智能全轮驱动系统和新开发的,精确调整的底盘技术,宝马X7的混合动力,平衡和多功能性,这是无与伦比的豪华部分。最大的代表宝马X系列坚持证明公式的越野能力,与卓越的乘坐舒适性和灵活的道路上处理,其中品牌的运动车辆是著名的。

推出时提供的发动机系列包括:宝马X7 xDrive50i(欧洲不提供)的一款新开发的V8汽油,宝马X7 xDrive40i的六缸直列汽油单元,以及一对六缸直列柴油车,为宝马X7 xDrive30d和BMW X7 M50d性能型号提供动力。宝马双动力涡轮汽油机技术包括涡轮增压,高精度喷射,阀门全可变阀门正时和双VANOS可变凸轮轴控制。在柴油机方面,技术措施包括涡轮增压器和压射器共轨直接喷射。所有的引擎都通过八速步进变速器输送能量.汽油发动机的排放控制系统包括一个尽量减少微粒排放的汽油微粒过滤器,而柴油型号则拥有宝马蓝光性能技术,包括微粒过滤器、氧化催化剂、氮氧化物吸附催化剂和添加亚德蓝的可控硅催化剂,以减少氮氧化物排放。因此,新宝马X7的所有车型都符合欧洲6d-温度排放标准的要求。

平稳快速:八速步进式传动

所有的引擎为新的宝马X7车队与八速步进变速器,其中最新的化身拥有更广泛的传动比扩展和新的控制电子。这降低了发动机的速度,特别是在较高的齿轮,这反过来有助于提高驱动系统的整体效率。八速步进变速箱装有新一代扭力阻尼器,以限制动力系统中的旋转不规则性。结果是提高了乘坐舒适性和平稳的齿轮变化。舒适性得到了进一步的提高,减少了转炉滑,而优化的液压控制使更多运动的转移。

精确功率分配:x驱动全轮驱动,效率提高控制和电子控制后差速器锁。

在新的宝马X7的最大牵引力,敏捷性和操纵稳定性的任务再次落在最新一代宝马x驱动智能全轮驱动系统,它现在改变了驱动扭矩如何在前轮和后轮之间分配比以往任何时候更精确的情况下手边的情况。电子控制的全轮驱动系统连接动态稳定控制(DSC),为毫不费力,有把握的处理,无论道路和天气条件。为了提高效率,在全轮驱动超出要求的情况下,可以将全驱动功率定向到后轮。当汽车的动态性能被测试时,xDrive系统还保持了后置偏置的设置,确保客户享受标志性的宝马驾驶体验。

一个M运动差速器是作为标准的宝马X7 M50d和与越野包在宝马X7xDrive50i,以补充动力系统的运动特点。这种电子控制后差速器锁也连接到DSC系统。它的工作原理是限制车轮在弯道内外的转速平衡,从而优化动力在动态驾驶情况下向道路的传递。因此,任何倾向的转向不足时,动力通过角落可以有效地抵消。M运动差速器故意将驱动功率--不能通过弯道内侧的卸载轮转移到弯道外侧的车轮上--转移到弯道外侧的车轮上(而不是应用刹车来抵消其影响)。这种锁定效应--由一台电动机产生--将宝马X7与传染性的埃兰拉进了弯道。当驶出弯道时,动力的增加也会产生显著的不同,因为优化的功率分配使汽车再次以特别的神韵加速驶出弯道。通过防止车轮在为购买而挣扎时旋转,M运动差速器还改善了松散的地面或路面上的牵引力和动力传递,为左右后轮提供了不同程度的抓地力。

完美调整底盘技术的舒适性,敏捷性和越野性能

底盘技术的新宝马X7是完美地与其具体的车辆概念和其熟练的动力系统技术。它的设计原则,基于双翼前桥和五连杆后车轴,在提供豪华的乘坐舒适性和宝马汽车的惯例敏捷性时,所有正确的盒子都会滴答作响。

新的宝马X7 M50d作为标准的M运动差速器,21英寸M轻合金车轮和一个模型特有的底盘设置。这些特点提高了汽车的敏捷性和转向精度,给它一个明确的特点,一个M性能模型,但重新定义为豪华部分。

乘坐舒适性在新的宝马X7是进一步提高了它的两轴空气悬架与自动自调平,这也包括作为标准。悬架的空气供应是单独控制的每个车轮使用一个非常安静的电动压缩机与压力库,使它有可能平衡一辆不均匀的汽车。由于与动态稳定控制(DSC)系统的连接,空气悬架传感器登记的车辆负载也可以考虑到制动调制。当采用运动驾驶模式或车速超过138公里/小时(86英里/小时)时,行驶高度自动降低20毫米。

司机还可以通过按驾驶舱内的一个按钮,分两阶段将其提升到标准设定的40毫米以上,从而调整车身的地面间隙--例如越野驾驶。行李箱中的另一个按钮激活了一种将汽车降低40毫米的装载模式。下一次启动引擎时,系统将自动恢复到所选的最后一种模式。所需的车辆行驶高度也可以通过关闭引擎来设置。这可以使用按钮在汽车或可选择的宝马显示键。

整体主动转向是可供选择的新宝马X7。通过将后轮转向与前轮相同或相反的方向,取决于道路速度,它有助于更灵活地转弯,毫不费力地改变车道,并在城市交通中快速行驶。整体式主动转向使轻巧的工作进入和离开严密的停车位,同时也增加了稳定性时,超车时,高速公路的速度。

对于超级确定,但也动态处理能力,有执行驱动器Pro选项,这增加了积极的滚动稳定。该系统的轧辊稳定使用电动旋转电机,并使显着迅速和精确的补偿车身辊时,动力通过角落。这不仅有利于灵活性和处理稳定性时变成角落,它有助于优化牵引力时,加速了另一边。该系统具有额外的效果,增加直线驾驶舒适性,积极对抗振动触发的颠簸在道路的一边。

除了宝马X7 M50d外,所有型号的越野车都可以立即识别其坚固的护卫部件。越野包还具有自己独特的图形在仪表集群和控制显示,以及一个额外的按钮,在中控台选择四种驱动模式。这使得汽车的设置可以在标准的两轴空气悬架的帮助下以多种方式进行调整。使用x斯诺、xsand、xGravel和xRocks模式,驾驶员可以启动车辆行驶高度、xDrive系统、油门响应、变速器控制和DSC系统的校正输入的理想设置,以便为所述表面做好准备。

司机辅助系统

进步豪华的缩影新宝马X7是进一步强调了全面的,具体市场的一系列司机辅助系统,以提高舒适性和安全性。这些尖端系统处理相机图像和雷达传感器收集的数据,并能够帮助司机在各种情况下极其有效。它们减轻了司机在单调的驾驶条件下的工作量,如交通拥堵和交通繁忙,并使在尴尬的交通情况下更容易完全控制。简而言之,这些系统标志着自动驾驶道路上的最新进展。

宝马X7作为标准与巡航控制具有制动功能,以及碰撞和行人警告与城市制动功能,这也提醒司机时,自行车被发现。可选的主动巡洋舰控制与停止和围棋功能是能够制动的汽车到一个停止,然后设置它的路线自动。为了使司机的生活更容易在停止-启动交通,汽车可以等待的最长时间,然后再自动拉离后,它已经停止了30秒。“限速信息”交通标志识别系统检测到的限速,包括“无过路信息显示”,可纳入系统的自动调速系统,预置调整幅度可达15公里/小时(9英里/小时)。

完整的安全舒适包:驾驶助理专业人员

任选驾驶助理专业人员提供广泛的协助,使驾驶尽可能安全和舒适。这个综合方案包括转向和车道控制助理,包括交通堵塞协助,以及车道保持助理,积极的侧碰撞保护。这项功能以道路标记及向前行驶的车辆作为指引,并与驾驶人合作,协助车辆保持在被探测的行车线上。驾驶及行车线管制助理甚至可以协助指引车辆通过狭窄的通道,例如在有道路工程的地方所遇到的情况。该系统的手对车轮的检测是非常敏感和识别接触,即使只有几个手指短暂接触车轮。驾驶舱还有内置的内部摄像头(将于2019年4月在欧洲上市),监控司机头部的位置,以确定他们是否仍在关注道路上发生的事情。
假设是的话,方向盘上没有任何手接触的时间可以延长到60秒。

当转向和行车控制助理处于活动状态时,可以在高速公路和双车道上使用“换车道助手”。要开始改变车道,司机只需将指示灯杆保持在所需的方向。如果传感器检测到相邻车道上有空间,而且没有其他车辆以高速接近,则驾驶员在换车道期间受益于有益的转向帮助。该系统的另一个组成部分是逃逸工具,它可以帮助避免与突然出现在驾驶员路径上的车辆或行人发生碰撞。一旦检测到与这种情况相对应的规避动作,该系统将帮助驾驶员通过转向输入引导车辆进入一个清晰的相邻车道。

驾驶助理专业人员的一套功能所包含的大量协助系统还包括交叉交通警告,这减少了在前方操纵时发生碰撞的风险,或在能见度受到限制的情况下向交叉交通反向移动的风险。后碰撞警告、优先警告、错误道路警告及行车改道警告亦是驾驶助理专业人员计划的一部分。最新版本的车道偏离警告现在包括积极的转向输入,以使车辆回到预定的车道。

在需要时积极提供帮助:紧急停车助理

另一个驾驶助理专业功能是紧急停车助理(没有在欧洲)。当驾驶员因医疗紧急情况而突然丧失工作能力时,它会通过拉动电动停车制动开关而启动。根据驾驶情况及车辆的环境,紧急停车助理员会将车辆停在现时行车线、道路边缘或路肩上。任何必要的换道机动都可以在以每小时70-100公里(每小时43-62英里)的速度行驶时自动进行。同时,启动危险警示灯,智能紧急呼叫功能自动通知呼叫中心,以便报警。

最容易停车和操纵:停车助理加倒车助理

新的宝马X7配备了标准的公园距离控制(PDC),包括传感器在前面和后方的车辆。停车助理(也是标准的)能够自动选择和操纵进入与道路平行的空间。该系统负责加速和制动,转向和任何必要的齿轮更换。后视镜的设计是为司机提供一个极好的全方位视图,如顶部视图,全景视图和3D视图功能,包括在可选的停车助理加。这些工作一起创造了360°图像的车辆和周围地区的控制显示。远程3D视图功能还为司机提供了在智能手机上调用其车辆及其附近的三维实时图像的能力。

进一步说明宝马的不断进步的自动驾驶提供了倒车助理。当离开停车位或在有限的区域内操纵时,这一功能提供了任何其他制造商迄今无法比拟的援助水平。倒车助理是标准泊车助理的一部分,在密闭空间或司机没有清晰视野的情况下,例如多层停车场或庭院入口,可提供非常方便的自动倒车设施。为了做到这一点,它存储了任何部分的转向运动,汽车只是以不超过36公里/小时(22英里/小时)的速度向前行驶。当车辆静止且齿轮选择器处于“P”位置时,通过按按钮启动该系统。这样,该系统就能够使车辆倒车50米,方法是沿着前进时所用的完全相同的路线行驶;司机所要做的就是操作油门和刹车踏板,并监测周围地区。这辆车可以以这种方式以高达9公里/小时(5.5英里/小时)的速度倒车。在车辆上一次前进机动期间所作的转向运动由系统储存并保留,甚至更长的时间。这意味着倒车助理可以用来操纵新的宝马X7从一个停车位置,它驾驶前一天,例如。

显示和操作系统,宝马连接和连接驱动器

标准规格的新宝马X7包括宝马智能个人助理,一个智能,数字助手,响应提示“嘿宝马”。从2019年3月起,它将成为控制系统的一个组成部分,操作系统/客户将能够通过远程软件升级将其添加到他们的车辆中。宝马智能个人助理代表了宝马集团在驾驶乐趣方面的一场革命;它标志着一个新时代的开始,在这个时代,司机们将越来越能够操纵自己的汽车,使用其功能,并通过简单的发言获取信息。通过远程软件升级可以在智能手机和车内无缝地进行更新,将确保提供的功能和功能范围不断扩大。

宝马获得数字个性

宝马智能个人助理学习例行公事和习惯,并随后能够在适当的环境中应用它们。他帮助司机,了解他们的喜好,熟悉他们喜欢的座椅暖气设置,或者他们经常导航到的地方(“带我回家”)。与其他这种类型的数字助理相比,有一个独特的特点,就是给他一个个人选择的名字(比如“查理”),让他拥有更大的个性和个性。助理不仅等待司机的每一个命令,他总是在那里协助他们,甚至提供随意的谈话。他熟悉车辆的功能,并能按要求操作。说“嘿,宝马,我冷”会促使宝马智能个人助理相应地调整车内温度。不断改进的技术将使他能够了解越来越多的偏好和喜爱的设置在未来。每个命令,每一个问题,每一个设置,助手都会变得越来越好。

永远在船上:数码宝马专家

宝马智能个人助理的到来确保车上始终有真正的宝马专业人员。他能够解释各种不同的功能(“高束流助理是如何工作的?”),提供当前的状态信息(“油位还好吗?”)并帮助回答问题(“我有什么警告信息?”)。他知道司机最喜欢的设置,甚至可以激活它们的组合,以提高幸福感。例如,“嘿,宝马,我觉得累”触发了一个活力计划,调整照明情绪,音乐和温度等,以使司机更清醒。

完美的合作伙伴

简而言之,他是理想的副驾驶,在日常驾驶中特别有用(“嘿,宝马,在我需要加油之前,我能开多远?”)导航现在比以往任何时候都更简单,因为助理会在旅途的目的地找到停车的地方,提供沿途任何交通堵塞的信息,并提醒司机何时出发。他还经常了解客户开车去的目的地。这位助手与微软Office 365和Skype for Business的整合,将宝马X7改造成一个语音控制的移动办公室,并使他能够应司机的要求参加电话会议。

车内体验:运动时身体健康和放松。

智能个人助理甚至以他关心的汽车功能来照顾司机的幸福感。这包括活力和放松计划,激活各种功能--如空调、座椅按摩、香水或音乐--精心编排的组合,使司机在驾驶时保持活力或放松。还有四个车内体验的选择,非常适合司机当前的情绪:行政,表现力,私人和幸福。每个不同的模式满足司机的需要,通过调整照明,空调,香水,座位按摩,阴影程度,座位加热或座位通风相应。除了减低压力和疲劳外,这种积极提高驾驶舒适性的措施,亦有增加道路安全的作用。期望的节目可以在私人助理的帮助下通过说“嘿宝马,我累了”或“嘿宝马,激活执行模式”来开始。

把乘客变成司机

新的宝马X7也让乘客在前面和后方塑造驾驶经验,他们从来没有这样做过。在司机的同意下,他们可以使用连接的命令功能将智能手机连接到汽车上,然后使用它来控制选定的功能。这将乘客转化为合作司机,例如,通过连接宝马查看旅程路线,或调整车载娱乐节目和气候控制设置,从而减轻司机的工作负担。

宝马智能个人助理构成了标准规范的一部分,在新的宝马X7,与现场驾驶舱专业和新的宝马操作系统7.0,并包括在头三年免费。功能的范围可以通过连接的PackageProfessional扩展。

宝马数码钥匙:把智能手机变成汽车钥匙

宝马数字钥匙采用近场通信(NFC)技术,允许新的宝马X7从智能手机上锁和解锁,而不需要传统的汽车钥匙。把智能手机举到门把手上打开汽车。一旦进入,只要手机被放置在无线充电或智能手机托盘中,引擎就可以启动。可以通过宝马连接,数码钥匙提供无与伦比的灵活性,因为司机可以与多达五个其他人共享它。宝马数码钥匙提供给所有NFC功能的三星Galaxy智能手机,运行Android8.0或更高版本。或者,客户可以使用宝马钥匙卡。这一复杂的选项还以NFC技术为特色,因此提供了与配备适当设备的智能手机相同的功能。

具有新的数字业务的连接导航

“连接导航”包括许多数字服务,旨在将宝马车内外无缝和上下文相关的路线规划变成一种更加复杂的体验。在未来,新宝马X7的司机将能够发送目的地从各种应用程序直接到他们的汽车导航系统。主要目的地将存储在宝马与汽车连接和同步,以便最重要的地址可以从任何设备在任何时候访问。一个特别有用的新功能是停车位助理,它在到达目的地之前及时向司机提出各种停车方案。这项服务包括提供最近的多层停车场的信息,以及提供特别好的机会找到靠近目的地的停车位的路线。为了帮助创建新的停车空间助理,现有的路边停车信息和ParkNow服务已被明智地纳入其职能范围。

准确的信息在正确的时间:宝马操作系统7.0显示和控制的概念

新设计的由仪表盘和控制显示器组成的屏幕组,加上新增功能,使新宝马X7的直观操作可以提升到下一个水平,同时帮助司机更有效地集中精力在前方的道路上。宝马现场驾驶舱专业配备作为标准,包括一个完全数字,高分辨率的信息显示后方向盘和控制显示器,其中每一个屏幕对角线为12.3英寸。这套设备还包括一个自适应导航系统和一个基于硬盘的多媒体系统,内存为20 GB。

宝马现场驾驶舱专业带来宝马操作系统7.0的新宝马X7。该操作系统的最新版本以全数字显示器为傲,并且更加符合司机的个人需求,目的是最大限度地提高他们的注意力水平。该系统的清晰表示和结构设计是为了在正确的时间为驱动程序提供正确的信息,并通过定制和个性化的内容提供进一步的帮助。例如,仪器集群中心的重新设计的信息显示现在为从导航地图中摘录留出了足够的空间。在Control显示的主菜单中,驱动程序可以创建和单独配置多达10页的页面,每个页面显示2到4个带有活动内容的Pad(Tiles)。内容和图形都具有更大程度的个性化,如符合实际车型颜色和设备线的汽车模型所示。驾驶员与车辆之间直观的多模态交互得益于进一步的改进。控制显示图形根据操作方法进行调整,基于自然语言理解的语音控制系统比以往任何时候都要好,可选的手势控制现在包括两个额外的手势,使总数达到7个。根据情况,司机可以选择熟悉的iDrive控制器,方向盘控制,触摸控制,语音控制或手势控制。

现场驾驶舱专业人员是能够预订完全灵活的数字服务的关键,因为它意味着新的或现有的服务可以在任何时候添加。在未来,宝马的客户将能够下载更多的数字服务在稍后的日期从ConnectedDrive商店,并安装在他们的汽车通过远程软件升级。服务可以以这种方式预订三个月、一年或三年。

始终更新:远程软件升级

远程软件升级功能使新宝马X7与最新软件保持同步。所有更新都可以通过空气进口,或者通过宝马连接的智能手机,或者直接使用内置的SIM卡进入汽车。安装就像智能手机更新一样简单。升级的内容可能各不相同,从提高质量和新的软件服务到改进车辆功能。

常见问题FAQ

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